如今说起自主品牌，各位老铁脱口而出的势必就是吉利、长城、长安、传祺。即使是作为一名外行人，也觉得这几位如今的造车工艺已然不输合资了。看看销量排行榜，就会发现哈弗H6，宝骏月月销量破3万，尤其哈弗H6十月销量又破4万9了，而长安CS75、传祺GS4等也表现不俗。
这也从一个侧面表现了国产SUV市场的人群用车需求庞大，并且得到消费者认可的也是SUV车型，而国内其他自主品牌也瞄准了这个市场，其中就有海马汽车，其推出的海马S5市场竞争力惹眼，曾销量一度达到了1.5万辆，而17年开始就连续下滑，7月份销量仅为辆左右。去年10月销出1.07万辆，今年10月仅销出辆，同比下降近43%。
要说海马汽车的品质倒是不错，毕竟曾经有着那么大的销量，也得到了消费者的认可，可如今在市场上却渐渐被边缘化，这到底是为什么？
上文也说了，这个市场人群中，用车需求大，海马S5的市场定位还算不错，约7-10万的售价区间，比宝骏高，比吉利博越低点，竞争力也比不上哈弗H6，最直接的竞争对手倒是宝骏和瑞虎5X。
宝骏有了宝骏这个品牌的背书还有着兄弟车型逆天销量的造势，大多数消费者可能会选择，毕竟爱屋及乌，而且宝骏本身的实力也还不错，外观至少讨得大多数人的喜爱，内饰中控屏也更加简洁，按键不多，镀铬装饰也恰到好处，总体来说耐看耐用，同样瑞虎5X内饰设计也很不错。虽然说外观、内饰这个东西仁者见仁，但是，海马S5的中控内饰就显得有些臃肿了。
再就是用车过程中，油耗偏高。油耗偏高是海马S5的另一大问题，尽管眼下海马S5经历了中期改款，但是传动系统并没有太大的革新，很多老款海马S5车主甚至觉得油耗偏高是让其后悔选择海马S5的重要原因。本来在8万级别中，消费者看中的更多的是性价比，其中也包括了燃油经济性，但海马S5的油耗让不少潜在消费者转向去选择了其他的同位车型，这也直接导致了销量下降。
再有终端频出的投诉，也使得海马S5口碑不断下滑，来自车质网的数据显示，今年11月上半月海马S5就收到了近20余例投诉，其中大多涉及发动机异响、仪表故障、车灯进水漆面起泡开裂等五花八门的问题，而居高不下的投诉这也证明海马S5的可靠性、耐久性堪忧。
不过，海马S5也并非没有优点，比如说高配置就是它的优势。海马S5全系标配前麦弗逊独立悬架后多连杆队里悬架，仅仅这个底盘悬挂，在同类竞争车型中就是排名前列，并且9万以上就能拥有CVT无极变速箱，性价比很高。安全辅助系统也不错，标配了ESP电子车身稳定系统，而近年来随着其他竞品车型的涌入，远景SUV、名爵ZS等，海马S5也深感亚历山大，因而今年10月份推出了改款海马S5，除了入门版车型外，都配备了全景天窗，科技安全方面增强了智能互联系统，配置进一步提升。
总结：
而如今看着市场上风生水起的吉利、长安、长城，海马汽车应该反思下，现在百度一下海马S5，就有很多服务差的言论，并且在某家的口碑上，也有用户反感海马汽车的售后服务，这样的海马S5如何引起消费者买车的欲望呢？所以，提高自家的产品竞争力，提高自家的售后服务才能迎来更多的买车用户。让人欣慰的是，随着中期改款的海马S5上市，它也有了一定竞争力，那么它能不能挽回销量颓势呢？欢迎留言讨论。