在本期栏目中，主持人蓝河老师从专业角度解读了被称为“日版宝马”——马自达背后的故事。
马自达作为日系品牌最早就有“日产宝马”的说法，但却始终不在“日系三巨头”的行列中。
跟我视驾网与资深汽车媒体人蓝河老师强强联手推出全新直播栏目。
深度剖析汽车行业与市场，解答车友疑问，讲述汽车圈里那些有趣故事……
首期栏目播出后，一直播平台最高在线人，累计观看次，收获评论条；今日头条平台参与人数人。
主持人简介
蓝河老师选车网高级副总裁兼总编辑、大成汽车研究院副院长
开创中国汽车专业媒体试车第一人，目前已驾驶和测试过的汽车已达多款，是中国媒体界中最早进行车辆专业测试并撰写试车报告的记者，也是目前中国专业汽车媒体中试车最多、资历最深的媒体汽车测试专家。
年创办《车王》杂志并任执行主编，《车道》杂志总编辑，年至今任《车时代》杂志主编，其间曾兼任过CCTV《车王世界》栏目总策划、CCTV《清风车影》栏目顾问、CCTV《赛车时代》策划人等工作，以及中国汽车运动联合会新闻委员会委员，中国汽车新闻工作者协会常务理事。
蓝河老师如是说
“日版宝马”马自达的品牌故事???
马自达的创始人就是松田重次郎，而松田用日语发音就是“马自达”，松田可以说性格非常的憨厚，所以创建马自达品牌后，也始终把自己的理念灌输其中。马自达本身有一个小的博物馆，每一代的车型都有传承的痕迹，不像其他车型找不到岁月的痕迹。
丰田的理念就是“你们需要什么样我就造什么样”，而马自达恰恰相反，是“我造成什么样，你们去接受我。”，在理念上，马自达也与宝马有相似。
年，马自达就有了第一款三轮小卡车，体型很大而且非常实用，从而打开了市场；到年的马自达生产了MazdaCoupe，其车型线条到今天也在很多车中应用；年的时候，转子发动机问世，在当时世界上都认为其是发动机未来的趋势，但是在做的过程中，很多企业都觉得不太可能从而选择了放弃，但在不可能中，马自达却做了出来。
转子发动机的体型很小，重心非常低，排量也很小，而且动力性有非常好，运动起来的声音让人很“振奋；到了九十年代中期，被福特收购后被迫推出了Mazda2，但是假如不看车标的话，可能大家都会认为是福特的车。在现实中，一个企业被收购后，很难保持自己的风格，但是马自达却保持了转子发动机技术和流线型的车身。
提到马自达不得不说的就是“创驰蓝天技术”，采用超高压缩比的发动机，在日本压缩比为是14：1，而在中国的路况下采用13：1，把整车作为减排、提高功率的考虑点，对每一个细节都做的很细致，包括了发动机、底盘、车身、变速箱等，而不是像其他企业一样只做单方面的东西。
对于采用了这种技术的马自达，在驾驶感的方面也有很大的提升，开起来的话，会感觉重心更低，做“动作”更随心所欲，弯道会信心十足，盲点非常的小，整个车身的整体感非常好，跑起来不会有很大的负担。在变速器方面来看的话，换挡会更平顺、更迅速。
另外马自达不得不说的就是当年的“转子发动机”，对于制造精度要求非常的高，当年雪铁龙也在用，但是到了今天只有马自达自己坚持了下来，从这看起来，这个企业有自己的执著劲和产品原则，唯一的缺点就是企业的营销好像不太好。
当然，在现在的汽车场景下，从技术方面来说的话，转子发动机并不是唯一的发动机。各个企业也都会选择自己能够驾驭的，比如增压发动机、缸内直喷发动机等。
不过相信在未来中，马自达很快会继续在新车上应用转子发动机。
马自达最开始进入中国市场是、和，就是最早进入的很修长、很大型的车，当时销量不是很好，现在基本看不到了；是现在的马六；也就是后来的的海马。
现在一汽比较火的车就是马自达6、阿特兹和CX-4，对于颜控的人，CX-4简直就是“尤物”。延续了当年的设计理论，前悬都比较长，在某种意义上，感觉更像是一辆跑车。跑高速的时候，路面对司机的视觉冲击感相对较小，眼睛不容易疲劳。
长安马自达热销的有Mazda3、昂克赛拉和CX-5等。车一直很好，但是销量却很不是特别突出，可能在生产环节的管理上存在一定的问题，多试几辆车的话，会发现一致性会感觉比较差。
这就是我们今天要聊的马自达，认真做车的企业总会被发掘，期待未来马自达给我们带来的惊喜吧！
蓝河老师答网友问
问题：马自达都有哪些先进的技术？是否可以和大众，丰田，本田抗衡？
解答：大众的技术就是“涡轮增压和双离合”，而创驰蓝天没有涡轮增压这一部分，采用的是内部的高增压，同样达到这样的效果甚至还超过了大众达到的效果，而且不需要在发动机外部多加部件，是在内部的直接增压。另外，我们知道少一种部件就少了一种事故发生的可能。从这些看起来，这就是抗衡的点。
问题：Mazda是个性格相当纯粹的品牌，Geek般的认死理，在运动性调校上钻得很深，早年间在各种赛事上紧咬保时捷，RX-7、MX-5这种后驱小跑车完全是“平民保时捷”的质感。
解答：如果你是爱玩的人，那MX-5绝对是你可以选择的一款好车，在弯道做运动很舒服。能够感受到后驱的特性，更加的灵动。驾驶性很好，但是可能会玩着玩着就超过了自己的驾驶极限了。因此，我们在驾驶的时候应该注意不要超过自己能力的80%，除非你上赛道，不是说你控制不了它，而是在发生紧急情况的时候你会不会处理，很多人都是把自己能量发挥光了，遇到问题的时候就只能听天由命了。
问题：马自达的创驰蓝天好还是本田的i-vtec好？
解答：本田的i-vtec只是在发动机方面的一个技术，而马自达的创驰蓝天是一个体系，应用在整车上面，这相当于用局部去和全局去比较，这是没办法比较的。
问题：我有上一代mx5，国内没有引进手动挡，硬伤在于自动变速箱反映慢，而且转弯侧倾很大，新款不知道有没有好转。
解答：开过老款再开新款的话会有这样几个感觉：第一，新的会感觉平顺感会更好；第二，转弯的时候感觉平顺性比老款更细腻；第三，人机工程方面也会较上一款更完善。当然，在新款上某些细节也有一些小的改变，包括外形方面，这些的评价标准就要因人而异了。
问题：速腾和昂克赛拉哪款好一点？
解答：速腾是德系车，特点就是风格较硬，日系车相对较柔和，人们更容易接受。德系车相比在高速上比较突出，而日系车更注重日常使用的过程。所以，还是要看个人的用车需求找到属于自己的车。
本期内容到此结束，观看本次完整直播内容