继年、年连续亏损过后，面临着退市危机的海马汽车开始了卖房、卖家产自救，但是产量和销量却依旧不见起色。
根据海马汽车产销数据的自愿性信息披露公告显示，今年1-2月，海马汽车自主品牌产量均为0，累计销量仅为台，同比下降60.09%。值得注意的是，2月份仅售出辆车。
海马汽车为何会出现产销数据趋近于零的数据，未来产销数据能否回暖，海马公司公关部以公司在进行内部述职为由拒绝了资本观察网的采访。
被边缘化的海马汽车，是否还有机会重回主流汽车赛道？著名经济学家宋清辉在接受资本观察网的采访时表示，这个销售水平在国内车企是一个非常低的水平，也意味着未来海马汽车重回主流车企的可能性很小，未来退市或是出局的危险不容忽视。
产销数据连降三年去年仅售新车不足三万辆
出售套房产后，擦新了海马的业绩，但海马的主营业务却很乏力，汽车产量和销量自年起逐年下滑，已经连降三年。
对于海马汽车产销数据的连年下滑，业内人士指出，其主要问题是战略不积极并缺乏前瞻性，产品老化、产品线单一等等。除了在外观上做一些改进，技术上并没有太大的突破。
据了解，海马汽车是一家集研发、生产、销售、服务、物流、金融等为一体的现代化汽车集团。主要产品有骑士、丘比特、福美来、M3、海马王子、普力马和福仕达系列微型面包车、发动机等。
资本观察网梳理发现，年是海马发展的分水岭。年，海马累计产量22.08万辆，同比增长21.20%，销量达到21.6万辆，同比增长19.30%。这也是海马汽车的巅峰时刻。
随后，海马的主营业务开始衰退，业绩出现断崖式下滑。
年，海马产量和销量分别同比下跌39.02%和35.13%。
年，海马产量和销量继续下滑，分别下跌55.24%和55.24%。
年，海马汽车销量为2.94万辆，同比下降56.41%。其中，基本型乘用车销量为辆，同比下降90.91%；MPV销量为辆，同比下降78.26%；SUV销量为2.56万辆，同比下降38.15%；交叉型乘用车销量为辆。
专家表示，这些数据显示出海马汽车车型老化、更新换代慢、产品端匮乏等困境，也显示出去年的海马8S曾带给海马汽车一丝希望，但由于国内SUV市场竞争过于激烈，这种希望逐渐泯灭。
在产量方面，去年海马汽车全年产量为2.9万辆，同比下滑52.06%，产销量均未达年初目标。
值得注意的是，年MPV的生产量为0，即全年停产。海马基本型乘用车在年9月已停产，交叉型乘用车在年1月至11月累计产量为0。
进入年，海马汽车产销数据更是提前进入了寒冬，除了SUV车型有所销售，其余车型处于基本停产的状态。
数据显示，海马汽车年1月份产品产销数据快报中披露，本型乘用车、MPV、SUV、交叉型乘用车等产品中，除了SUV生产量为量之外，其余产品均为0产量。
令人