年1月8日央视《新闻联播》专访了国家发改委副主任：宁吉喆。
曝出重磅消息：为应对18年中国汽车市场萎靡，发改委正考虑出台政策促进汽车消费。
《新闻联播》旁白导语：
如何确保中国经济运行在合理区间，促进形成国内强大市场是重点一招，但这一招要做实并不容易。就拿消费来说：年国内汽车销量就出现了近20年来首次下滑。对此国家发改委副主任宁吉喆表示：今年将制定出台促进汽车家电等热点产品消费的措施。
央视截图发改委副主任宁吉喆：
过去一年（汽车销量）已经接近了万辆的市场规模，但是还有潜力；支持居民合理消费、绿色消费、升级消费。汽车已经从城市进入乡村，正在考虑制定相关政策鼓励农民的消费。
消息一出立刻引中国汽车媒体争向讨论，大家都在猜测发改委将从哪方面入手，促进中国汽车市场。
虽然宁吉喆副主任提到了要出台相关鼓励农民消费，但是“相关政策”是什么，并未言明。还提到了汽车正在由城市进入农村，却并未提及车辆购置税。难道是要重启汽车下乡吗？
股市截图不管怎样消息一出，1月9日中国股市汽车板块全线飘红，长城、金杯、海马开盘即获涨停，上汽、长安等股价均大幅上扬，这就是政策利好的能量。
汽车市场的国家力量
在中国汽车市场经历的三次国家政策促进中，共有两种方式；一种是：购置税减免，一种是：国家财政购车补贴（汽车下乡或新能源补贴）。
-销量及增长率中国施行了两次购置税减半的政策，第一次是年1月20日至12月31日，第二次是年10月1日起至年12月31。
购置税减半效果如下
第一次：年销量：.56万辆，年购置税减半后，销量增长53.38%，卖了.13万辆。第二次：年乘用车销量：万辆，16年施行购置税减半后，销量增长15.28%，年达到：万辆。
国家财政购车补贴
汽车下乡政策，也是以国家财政补贴形式来促进农村汽车消费的政策，与新能源汽车补贴无本质区别。
中国目前仅实行了一次汽车下乡政策，年1月14日，国务院公布了《汽车行业调整振兴规划》，其中不仅有1.6L以下排量乘用车购置税减半政策，还包含了一项惠农政策。
这惠农政策施行时间：年3月1日起至年12月31日，与年12月的家电下乡类似，所以被称为汽车下乡。
汽车下乡汽车下乡政策回顾
补贴人群：农村户口
补贴车型：排量1.3L以下的载客汽车、1.8吨总重6吨的轻型载货车购车补贴，以及将三轮汽车或低速货车报废补贴（均未限定品牌）。
补贴方式：农民购车后，持发票等相关证明文件前往指定地点办理领取。
补贴金额：按照所购车辆发票价格给予10%的一次性补贴，车辆售价5万元以上，按5万计算（也就是定额元补贴）。
报废三轮车每辆补贴元，报废低速货车（四轮农用车）每辆补贴元。
汽车运输在年汽车销量负增长的背景下，出台政策促进汽车消费，也是可以预见的。早在此前的18年10月末，外媒彭博社就曾对外发布消息称：中国发改委正在研究再次启用车辆购置税减半，随后遭发改委否认。
而此次发改委副主任在央视《新闻联播》上直接明言：年将出台鼓励汽车家电消费的政策，就基本确定了国家将扶持萎靡的中国汽车市场。
那么为何发改委倾向于鼓励农民消费呢？
个人认为原因有三点：
其一、《中华人民共和国车辆购置税暂行条列》已经被《中华人民共和国车辆购置税法》取代，购置税减免等措施受到法律限制。
其二、未购房农民工由于多数都未缴纳社保工资存款较多，而城镇居民因房贷等因素现金较少，购买力不足。
其三、在当前的经济形势下，城镇乘用车保有量基本趋于饱和；但农村的乘用车保有量还较少，可供挖掘的市场潜力较大。
农民工领现金工资年汽车下乡政策猜测
如果年真出台汽车下乡政策，那么单车补贴力度应该与年相似，但补贴车型的范围将增加。
以下为个人猜测，待正式文件出台后，对比一下，看能猜对多少？
补贴人群：持有农村户口的农民
补贴车型：排量1.6L以下的载客车（包含轿车、MPV、SUV），轻型载客货车（或将限定国产品牌）。
补贴方式：应以购车发票为准，先购车后补贴；让补贴与购车分开，避免汽车厂商掺杂购车补贴。
补贴金额：购车发票价格的5-10%，最高10万元，单车补贴万元以下。
补贴时间：应该会延续1年左右，最早或将在下月开始，最迟6月开始。
至于效果，还得看补贴政策力度；若力度非常大，或许能让年的乘用车销量保持5%以上的增长率，若力度一般，那么使今年的销量呈正增长已属叨天之幸。
那么谁将最终受益呢？
经济得到刺激、车企销量增长、消费者喜获优惠，难道皆大欢喜？
最后，大家认为今年的汽车市场会继续衰落，还是在“汽车下乡”政策的促进下扭转颓势？
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以上，若有谬误，敬请谅解！