提到海马，你的第一印象是什么？
是同级别SUV少见的强动力？
是家用SUV里独树一帜的运动化底盘操控？
还是海马S5那颇有些争议的外观设计？
或许都有，但是看完最近的这场海马新车品鉴会，无论之前你对海马的印象如何，都将被完全颠覆。
先来看看现场的视频。
第一眼看到刚从幕布下揭晓真容的SC01和SG00，现场几乎所有的媒体都震惊了：这还是我认识的海马吗？
首先说说SC01，这款车型就是即将于今年三季度上市的第二代海马S5的准量产版本。其实从这台SC01的轮廓上，依旧能看到一些现款海马S5的气息，但是整体给人的感觉已经完全不同，尤其是前脸的设计，原先的大眼睛开始变得细长犀利，并且采用了流行的分体式设计，前格栅的形状也从过去的梯形变成了六边形，还加上了点阵式设计。
尾部也进行了全新的设计，更加符合新的设计语言。当然，在尾灯设计上，其实天涯君个人还是更倾向于现款海马S5上那套刀锋式尾灯，更加有立体感。
内饰设计上，这台全新的海马S5已经完全看不到任何上一代车型的影子，整体设计语言更加简约成熟。天涯君印象最深的有三个细节，一是中控屏幕的尺寸显著变大，并且中控的系统相比去年四季度试驾现款车型时的版本，有了不小的升级，仪表盘也变成了全液晶设计；二是原先那个老气横秋的方向盘已经跟上了流行的设计风格；最重要的就是，现款车型上被吐槽最多的升窗按钮位置终于从档把后面移到了车门扶手位置。
作为海马第三代旗舰SUV的原型车，SG00相比SC01在造型设计上的变化更加激进。大灯组和日行灯在分体式设计的基础上进一步分化，日行灯更加细长，眼神更加犀利，大灯则更加粗犷，并且采用了全LED灯组。贯穿式的尾灯和熏黑式设计的D柱融为一体，非常养眼，点亮后则颇有些豪车气质。
内饰在整体布局沿用SC01的造型，中控台略微偏向驾驶员一侧，大面积覆盖的翻毛皮材质，再次让人想到了“豪华”二字，不过受制于成本，量产时能否保留这个奢华的亮点还是个疑问。
除了两款车型的亮相，海马这次还发布了他们在全新的品类聚焦战略指导下的最新研发成果和产品规划，比如由全新1.2TGDI和1.6TGDI直喷发动机+6MT、7DCT和6AT变速箱组成的动力总成系统，以及包含了智能网联、人机交互和自动驾驶在内的软平台。
按照海马的规划，在十三五期间海马将会实行一年商改，两年小改，三年换代的产品迭代策略，最终形成三个平台四个系列车型，覆盖SUV、轿车、混动和纯电动车型，到了十四五期间，则会将所有车型整合为两大平台，并计划于年淘汰传统内燃机汽车，完成向新能源汽车的转向。
总结
作为一家已经走30年历程的中国车企，海马近两年来似乎显得有些低调，甚至给人一种“淡泊于江湖”的印象。但是在这次新品品鉴会上，不管是颠覆式的惊艳设计，还是技术领先的动总规划和令人印象深刻的品类聚焦战略，海马都在用自己的行动告诉业界，他其实一直都在。而当内功练成的海马以崭新的面貌屹立于世人面前，整个中国汽车产业的格局无疑将为之发生新的变化。