众所周知海马汽车当初凭借和马自达的合作关系也算的得上一个老牌的车企，十年前在国产品牌中也是前十的存在，后来随着马自达的撤资和其他品牌的不断崛起，本身就没有什么技术储备的海马汽车表现每况愈下，现在旗下能叫的出名的车型也就海马S5和S7两款车型了，虽然时有新车问世但也是叫好不叫座的典型，已经沦为不折不扣的四线品牌。但海马汽车也不想就此沉沦下去，“财大气粗”的拿出8个亿研发新平台，日前模块化平台下的首款高端紧凑型SUV正式定名为海马S8，新车也开始频繁亮相，不出意外的话新车铁定在今年第一季度正式上市，作为家族的旗舰车型，新车又具备哪些素质呢？借此机会下面我们就随首台实车一看究竟。
外观方面作为品牌的旗舰车型新车给人的第一感觉还是非常惊艳的，宽大的前脸配合发动机舱上方隆起的肌肉线条突显高端大气的同时而又不失硬朗，非常符合当下消费者对高端的定义。细节之处新车六边形的中网内部辅以点阵式的镀铬元素，全新的分体式大灯组和下方带有碳纤维式的扰流前唇使得新车呈现出一种较强的视觉冲击感。但整体的设计风格和前面发布的宝骏RS-5极为雷同，不过谁山寨谁目前还不好说。
车身侧面新车引入了时下比较流行的悬浮式车顶设计，虽然没有太强的新鲜感但细节之处的处理确实比较到位，尤其是D柱的这些处理显得极为精致。另外新车黑色的运动包围和多辐式的大脚双色轮毂相得益彰，给整个侧面增添了不错的越野气息。
车身尾部全新样式的贯穿式尾灯组可以说是整车的点睛之笔了，夜晚点亮视觉效果极为炫酷，保险杠底部则加入了厚重的车身包围，双边共两出的四边形排气布局也符合其运动定位。其设计风格和一汽奔腾T77极为相信，再结合前脸的细节，新车可以说是将宝骏RS-5和奔腾T77的完美结合。
内饰方面新车也颇具动感，简洁的中控台采用T自行布局并偏向驾驶员一侧，出黑的内饰配合恰到好处的镀铬元素在凸显运动方面风格的同时也让整个内饰看上去更加的精致，而翻毛皮座椅的融入也展现出来一定的高级感，配置方面悬浮式的中控大屏、全液晶仪表盘、电子手刹以及一键启动等给新车营造出了较强的科技氛围，在同级车产品中处于中上游水平。
动力方面新车将搭载一台代号为HMAGA16-YF的1.6T涡轮增压发动机，改发动机最大功率马力，最大扭矩牛米，单从技术参数上来看和奇瑞的第三代1.6TGDi涡轮增压发动机不相上下，传动系统方面与之匹配的是6速手自一体变速箱，这样的动力表现也让新车实现了8.8秒的百公里加速成绩。
笔者总结：从新车整体的表现来看，这8亿元的研发费用真的没白花，不过纵观整个汽车消费市场，海马8S的竞争压力还是非常大的，尤其是今年宝骏RS-5以及奇瑞星途TX等冲高车型都将上市，本身定位的小众的海马8S必须在价格上拿出足够的诚意才能在激烈的市场中有一席之地。