从年初开始，A股的汽车概念股就不断缩水，多个汽车概念股中有90%出现市值缩水，相较年蒸发了近亿人民币。在大环境下，全球的车企都面临着严峻的考验，福特汽车在全球范围内裁员名，其他知名车企也掀起了裁员潮，累计裁员数量超过3.8万人。全球市场如此，中国的汽车市场也难逃衰退，年我国的汽车销量出现了负增长，这是28年来的首次，本土车企都面临着不同的困境。
上汽集团：反问股东该怎么办？
上汽是中国本土汽车品牌的领头羊，妥妥的第一梯队，曾连续十年保持高速增长，即便是这样也难逃增长乏力的命运。根据数据显示，上汽集团年第一季度的销量为万辆，相比年同期下降15.8%。销量下滑后，上汽集团的营收和利润也出现了下滑，年第一季度的营收为亿元，同比下降16.7%;净利润为82亿元，下滑了近15%。
业绩下滑后，上汽集团的股价是一路狂泻，从年35.8元的最高价，跌到了22.6元每股，市值蒸发了整整亿。上汽集团的股价下跌引起了投资者的质疑，面对投资人的质量，上汽集团董事长表示，“股东给我们出些主意，这个股价该怎么办？”
吉利汽车：销售冠军坐不住了
连处于第一梯队的上汽集团都自顾不暇，那么第二梯队的吉利日子也不好过，被曝出变现裁员。年5月，有一个汽车博主爆料吉利内部变现裁员一事，引起了人们的广泛