北京白癜风治疗最好的专业医院 http://www.kstejiao.com/几个月前刚出卖套房产自救的海马汽车，如今再出招，拟8.06亿元加股权过渡期损益卖掉研发中心%股权。9月26日，海马汽车发布公告称，25日与郑州睿之尚实业在郑州签订了《股权转让书》。海马汽车将其所持有的上海海马汽车研发有限公司%股权以8.06亿元加股权交易基准日与股权交割日之间的期间损益价格转让给睿之尚实业。据了解，该股权转让价款由睿之尚实业分三次向甲方现金支付，第一、二支付分别为初始股权转让价格的30%，即2.42亿元，分别在签署协议和股权变更登记后的五个工作日内支付；第三次支付将支付全部尾款，在股权变更登记后的日内交付。此次交易的买方为郑州睿之尚实业有限公司，成立于年2月，是海马投资集团有限公司持股%的全资子公司。海马汽车与郑州睿之尚实业属于同一实际控制人景柱，目前该公司尚未开展业务。也就是说此次交易，睿之尚实业有限公司实际上构成了关联方交易，对于海马汽车而言颇有些左手倒右手的意味。翻看海马过去两年的财报发现，从年开始，海马已经连续两年处于亏损。年亏损9.94亿元、年亏损16.4亿元。由于近两年连续亏损，在今年的4月份，海马已经被ST，还挂了星，变成了“*ST海马”，稍有不慎，就要被退市。为了保住这个壳，海马不惜卖完楼再卖股权自救，以求保住自己上市公司的地位。海马的惨淡，市场低迷的环境，是原因之一，但更大的原因，还是它自己的心猿意马。汽车主业都没有搞透彻，又开始转移方向，搞金融与置业，结果是赔了夫人又折兵。这些年，海马的盘子开始铺大，在汽车主业之外，海马还在汽车之外开辟了金控、置业产业板块。此时，海马又面临着市场变革与产业变革的痛点，海马产品停滞不前，没有亮点，于是从年开始，海马进入了亏损阶段。此外，海马的没落与其产品质量息息相关。业内人士指出，海马汽车的质量始终处在不走心的道路上，海马S5、海马M6等产品屡遭消费者投诉。虽说卖房、卖股权或能解决一时之困，也或许能暂时保住这个壳，但对于海马汽车要想存活，绝不仅仅是卖资产就能解决问题的，哪一天资产都卖完了，又该怎么办呢？再说几句最新销售数据显示，8月海马仅销售汽车辆，被寄予厚望的8S也只卖出台，还有一台是海马5S，轿车销售居然为零。从来就没有什么救世主，海马汽车其实已经站在了悬崖边缘，然而一系列的动作，只是海马汽车无力回天前的景象。尽管那个曾经带领海马汽车造就过光辉岁月的景柱回来了，但从他一头白发不难看出曾经的美好已是“时过境迁”，其实大家都知道，谁来也很难挽海马汽车目前的局面，这就是现实。