4月26日，海马汽车销售有限公司市场部部长浩潇潇先生，在北京车展接受了爱卡汽车的专访。他表示，未来海马汽车计划在“十四五”阶段把轿车、SUV、纯电和混动这四个产品系列进一步聚焦成为两大平台：一大平台是传统平台，另一大平台是基于可变车身的模块化生产的新能源车型平台。以下是访谈实录：
爱卡汽车：欢迎您来到爱卡小屋接受我们的专访，我也去海马展台逛了逛，确实是耳目一新的感觉。那请您介绍一下海马汽车展台今年有什么新的主题？
浩潇潇：海马汽车在本届北京车展以“创·鉴未来”为主题，今年展台变化也比较大，几个特点：第一，我们希望通过直观视觉在展台上打造出一种更年轻的海马形象。以往展台的设计我们都是以白色为主，这次希望营造年轻人喜欢的颜色，营造科技感、神秘感、未来感。另外南北基地践行品类战略，各自有一细分的车型品类分类，也用两种颜色来代表，所以这次展台就是黑色、橙色和蓝色三种颜色为主，感觉和以往不太一样。而这次展出的车型也比较特别，待会儿会详细聊到。
爱卡汽车：我们看到新发布的二代海马S5跟以往变化也非常大，刚才提到是主色调是橙色，咱们聊聊二代海马S5吧。
浩潇潇：首先海马还是在进行品类聚焦的战略定位，作为郑州基地来说，海马S5从年上市到现在，是郑州基地进行品牌年轻化转型的第一款产品。到现在二代海马S5，我们希望继续有对年轻人生活观价值观的认同。
爱卡汽车：二代海马S5跟以往相比，是一个进化呢，还是一个蜕变呢？
浩潇潇：更接近于一个蜕变的产品。现款海马S5也是非常过硬的产品，但看一看第二代海马S5，还是有很大的差别，从前脸设计，算是真正意义上海马SUV产品系列家族式设计的开山之作；最大的变化在中控台的变化。过去产品的液晶屏我们考虑到避免反光，在它的外壳加了一个半球形的遮光照，这样阅读更清晰一些，但造成它的距离跟上手操作略繁琐。这次把液晶屏的位置往前设计，参考了B级车和合资品牌陈列的方式，垂直竖直在中控台正上方，操作更便利，并且提升到了万像素分辨率，现在很多合资和中高端产品的像素也就30万左右，所以二代海马S5中控大屏的百万像素的阅读便利性更好。同时第二代海马S5的全尺寸全景天窗仍然得到了延续。
为什么叫蜕变呢，因为重要的变化环节其实是在动力系统上。我们除了保留1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机之外，随着强动力战略步步推进，预计下半年二代海马S5正式上市时，会同步推出全新1.2TGDI直列三缸涡轮增压发动机，它是一款我们跟德国FEV公司合力打造的三缸小惯量涡轮增压发动机。这款发动机应该说是使我们的动力技术从次级的技术向领先技术迈进的一款发动机，也是我们海马动力体系里程碑的一款产品。1.2TGDI有三种动力总成匹配：6MT、6AT和7DCT双离合变速箱，这个7DCT双离合变速箱的技术是海马汽车和奥地利AVL公司进行深度合作打造的。
到了年底新动力体系进一步推出，1.6TGDI涡轮增压发动机也将搭载在这台产品上。消费者可以看到7种动力总成的第二代海马S5，选择性非常多。
爱卡汽车：未来海马汽车对于新能源有什么新的部署？
浩潇潇：从新能源角度，海马分了几个方面。第一，保障动力性和节油性；第二，在新能源技术研发和产品设计角度，不断跟国际一流公司进行深度合作，目前在新能源方面已经有了长足进步。比如说这次北京车展展示的纯电动SUV海马E5，当前它的续航里程达到km，而峰值功率达到kW，采用了主流的先进技术，比如说刹车动能收集等，未来会对车型进一步生产和发布。
爱卡汽车：海马汽车原来在赛场上有不错的表现，但是最近我了解到它还有一些跨界的动作，可以为我们介绍一下吗？
浩潇潇：海马汽车在跨界营销方面很有特点。我们非常乐于跟不同领域、不同产品进行相应的品牌合作，核心考虑的是客户群体的高度一致性。体育营销海马一直都在做，在汽车赛事领域耕耘的时间非常长，海马汽车连续11年参加了中国房车锦标赛，是连续三年厂商杯的车队冠军，还有两年蝉联车手冠军，三年五冠，目前是这个赛事里中国品牌最好的历史记录保持者，还没有任何一个品牌能够撼动这样的历史地位，而且我认为这个成绩不是特别容易打破。
另外考虑到目前营销层面大的方向是进一步营销下沉，海马需要考虑如何拉近三四五线的消费者跟品牌的距离。所以在营销主题的策划上要扩充，第一降低参与门槛，提升参与度；第二把营销主题和区域的线索量、区域现场的互动、成交非常好的结合，便于复制。
通过在赛事中设置与产品相关的创意结合，比如说跨过车顶扣篮等活动，还有用海马商标做贴纸，去做摸高的测试，这样把趣味性、竞技性和品牌的结合很好的保留，在互动中潜移默化地将品牌和产品传递给他们。
爱卡汽车：在渠道销售方面有什么部署和变化呢？
浩潇潇：海马当前销售渠道的布局仍然是线上线下搭配。从线上的角度，海马在五大电商平台都有非常成熟的网上旗舰店，同时在电商领域的耕耘也非常有成效，在双十一这样的电商节，海马汽车通常会成为汽车品类当中成交额的榜首，每年由我们的数据计划部进行相应的业务部署，成绩斐然。
同时海马汽车服务店对于产品在区域品牌的承载、产品的一线对接、销售服务的提供，仍然具有不可替代的作用。所以当年对于海马汽车销售服务店，我们希望帮他们打造非常健康良性的生活环境，也是从车型提供到各个区域汽车分配都非常人性化。海马希望在区域上尝试更多不同的销售网络模型，除了标准店以外，也会有各种轻资产、轻量化、多元化的销售场所，可以供消费者进一步深入了解海马的产品。
爱卡汽车：我也了解到今年是海马而立之年。对于人来说30是一个非常重要的时间节点，回顾过去的同时也要展望一下未来。那么未来海马汽车会有怎样的部署呢？
浩潇潇：有30年历史的汽车企业，其实在中国汽车行业并不算太多。过去的30年海马汽车走过了合资阶段，也走过了成为中国品牌独立自主的阶段，也在中国的汽车行业历史上生产过非常经典的福美来、普力马等车型。
未来30年，海马希望继续去做一个青春活力、科技的60年老店或者年老店，这方面我们进行了相应的战略部署。比如海口、郑州两大基地进行品类聚焦，郑州基地聚焦在发动机新品和SUV新品，海口基地聚焦在多功能家轿的汽车新品。同时对于动力系统的着力打造，是我们对于动力战略未来的规划，除了保证在同级别当中动力性能的突出，同时还要建立以混动为主要技术方向的未来新能源的发展路径。
爱卡汽车：从刚才咱们聊到第二代海马S5新的海马面孔。我发现海口和郑州两个基地出来的产品有一些不同，未来会不会考虑轿车的产品也引入家族式的脸谱，让整个的产品风格更加一致化？
浩潇潇：你说的不同是非常正常的，因为从颜色、色系到车的形态来讲，它的区别是非常直观的。海口基地定位在家用多功能家轿的细分品类，更多考虑的是多人口家庭，宜家宜商这样的使用，所以产品表现出来的状态应该是非常的亲和，非常有温度的车型。郑州基地通过SUV承载品类定位，SUV针对的人群更多的是年轻的客户人群，需要在车的造型上表现出更加犀利、更加彰显自我个性的表达。这次展台上展出了一台年即将上市的SG00运动版，它是深度改装的车型，也是想通过这样的方式承载年轻人的个人价值表达。
而在未来，海马计划是把轿车、SUV、纯电和混动，四个产品系列进一步聚焦成为两大平台：一大平台是传统平台，另一大平台是基于可变车身的模块化生产的新能源车型平台。这样在传统平台当中，我们会进一步加强对于轿车和SUV产品家族化的设计，考虑到不同人群，仍然会保留一定的个性风格。