一个月卖一套，销售人员都哭了，存货销售量最差汽车，所有者：“幸运”
之前，中国汽车市场仍与火爆相比，毕竟汽车在中国的产销比是世界最高的，这也说明汽车市场潜力巨大，虽然是由于V的禁止销售和国家VI的制定和实施会影响一定的销售，但影响只是暂时的，在上个月的销量中，我们发现了一个比较有趣的现象，那就是有些车一个月只买一辆，这一定很糟糕，现在我们将盘点销售量最差的汽车。
月销售量瑞风S51台
虽然是之前的SUV模型火灾，但对于瑞风S5，这无疑是非常令人沮丧的，作为江淮旗下的紧凑型SUV，瑞风S5的整体外观似乎是“另类”，整体外观、造型和内饰都不太符合中国人的审美观，只有两款新车型，其余都是入门的价格高达9万，这无疑是瑞风S5切断了客户来源，所以一个月卖一辆车是正常的。
别克VELITE销售额台
其实别克这个合资车在国内市场“混”还是风声水起，特别是别克英朗很受中国人的欢迎，而VELITE很受欢迎5，作为一款续航里程加长的新能源汽车，当时来到中国市场，只是想提前摩擦一下波新能源车的热度，但没想到国内的新能源车在过去的两年里发展得如此之快，随着VELITE6的推出，VELITE的销量无疑受到了VELITE5的价格定位也有点过于自信，以至于没有人选择了这样一款车，份只卖出了1辆台，这给VELITE5带来了更大的打击。
雪佛兰乐风RV月销售额1台
作为雪佛兰拥有的小型车乐风RV，1台的月销量无疑是对雪佛兰的最大打击，虽然乐风RV的整体外观更符合国人的审美，但是同级别的优秀车比乐风RV太多了，而且价格也低于乐风RV，另外，雪佛兰整个品牌有“颓废之势”的库存销售，所以国人少考虑雪佛兰品牌，因此乐风RV的月度销售数据令人尴尬。
月销售量海马M81台
在国内汽车品牌中，海马影响力甚至没有第三梯队豪华车的影响力那么大，我们看整个海马汽车连一辆车都卖不出去，海马M8就是一个比较直观的例子，虽然M8定位为中型车，但与其他中型车相比，其技术和技术都非常差，整体外观也非常老旧，除了之前的中型车市场外，同价位的优秀车型太多了。
以上车型基本覆盖了大部分车型领域，份每辆车的销量仅为1台，事实上每辆车都有这样的销售业绩是合理的，一位网友说，他买的车是卖给他的，然后很多网友祝贺你获得了一等奖真的是“幸运”，但这对销售人员来说非常悲惨，许多推销员在“哭着”度过。