早在前几天，笔者应邀参加了海马汽车SUV系列产品鉴赏活动，鉴赏的主角是海马首次对外展出的两款新车——二代海马S5及全新旗舰车型SG00（为方便记忆，后文简称SG00）。
曾经，自主品牌主打价格战，谁便宜谁赢。如今随着生活品质的提高，人们对车的要求也越来越高，一味追求低价取胜，显然已经无法打造出深入人心的高品质车型。因此在鉴赏新品之余，海马汽车规划部部长肖群先生也向我们表示，“海马要坚持品类聚焦战略，聚焦于一个品类，一款产品，一个差异化定位”。
如何理解肖群的讲话呢？我们不妨从产品入手。
二代海马S5是海马汽车品类聚焦战略、强动力战略下的重要产品，承载了海马汽车拓展市场、强化动力差异化标签的意义。
同时二代海马S5将与现款车型同平台生产，但显而易见，设计上已然发生了巨变：分体式大灯、满天星中网、U形内凹式腰线、回形标式LED尾灯等，这些元素构筑了二代海马S5运动、时尚又充满力量感的车身。
在外观颠覆的同时，二代海马S5的内饰也成功“减龄”。重新设计的三辐式多功能方向盘、飞翼式中控台、镀铬装饰条的加入，都为内饰增加了不少现代感与豪华感。
当下，互联化、自动化、共享化、电动化已经成为汽车行业公认的风向标，二代海马S5所搭载的moofun互联系统，进行了CMF处理色彩，材质的重新定义，质感有所提升，符合海马汽车对用户的理解和品牌向智能化发展的方向。
安全，是所有汽车都逃不开的必答题，二代海马S5采用电子手刹+自动驻车的搭配，并配备了主动刹车、车道偏离预警、ACC自适应巡航等功能，又对前机舱盖、保险杠材料强度进行了精心设计，减小事故中对行人的伤害，同时又能起到溃缩吸能的作用。
目前海马汽车已经进入模块化动力研发，所以二代海马S5在原有1.6L、1.5T两款发动机的基础上，又新增了产自同一模块化动力总成平台的1.2TGDI和1.6TGDI两款发动机，其中1.6TGDI+6AT的动力总成0-km/h的加速时间仅需7.9秒，与很多豪华品牌车型不相上下。
在当天的鉴赏活动中，比二代海马S5更为吸睛的当数全新旗舰车型SG00。该车无论是设计思路、动力匹配、互联科技等，都与海马之前的产品有着非常大的差异，既延续了海马S5车型的优良品质，又具有突破性和前瞻性的布局思考，是一款代表海马未来产品方向的车型。
作为海马汽车战略转型后的首款全新产品，SG00同样是紧凑型SUV，但它定位要比二代海马S5更高，是S5家族的旗舰产品。其设计上采用了“光·之·势”设计美学，同时，它也是海马HMGA模块化平台下(HaimaGlobalArchitecture)的首款车型。
毕竟是一款全新车型，那就先说说SG00的调性吧。“光·之·势”的灵感来源于运动员起跑瞬间的眼神专注、蓄势待发的运动状态，所以采用了更犀利的分体式大灯，自带一种不服输的气质，即便是在夜晚也极具辨识度。
现在的年轻人对生活品质的追求已经达到了一个空前的高度，而SG00内部的装饰材料则是集合翻毛皮材质、碳纤维装饰板、金属拉丝装饰条于一身，体现出了高端SUV应有的豪华运动感。
高端的当然不能只是感官体验，SG00将配置起点拉高，与平庸彻底拉开了差距。比如其智能驾驶将达到L2级别，又比如高配车型将搭载ADAS高级驾驶辅助功能系统，包括自适应巡航、预碰撞刹车辅助、车道保持和车道偏离预警功能等，在日常安全用车方面都会得到极大的提升。
不甘居于人后，是年轻人的另一个心理特征，而海马也一直将“强动力”作为产品发展的一个方向，所以在SG00上将搭载1.2TGDI、1.6TGDI，以及第三代1.5TGDI三种动力总成，并将匹配MT、AT及自主研发的7DCT双离合变速箱，实现多种动力组合，未来还将逐步搭载混合动力，甚至是纯电动力系统。
二代海马S5和SG00的出现，海马汽车的品类聚焦战略中的聚焦SUV产品也更加清晰起来。
海马汽车在SUV这个品类中将聚焦一个品类—SUV，目前这个品类之下有海马S5青春版、海马S5青春定制版、款海马S5，以及即将上市的二代海马S5、SG00等。
所谓聚焦一个与其他车型截然不同的定位，说的是强动力定位，而肖群部长在海马的战略规划中也表示，海马将坚持“强动力”战略，到年，海马的动力总成电动化技术将全面落地，7速双离合变速器、HEV/PHEV混动技术等动力技术将会成为各个车系的标准操作程序，为用户提供多个动力总成选择。
面对竞争日渐白热化的汽车市场，各家品牌都在思考未来的发展道路，海马从最初迎合市场需求，发展到了主打SUV市场，并有规划地走上了模块化平台（HMGA平台）的道路。如果你计划在不久的将来购置一辆SUV，但目前的主流车型又无法让你满意的话，不妨再等等海马即将推出的新车吧。