近日网上曝光了一组全新比亚迪仰望U8的工厂实拍图，甚至已经驶入了上海外滩街头，我们可以清晰的看到新车已经完全褪去伪装，看来越来越接近量产，另根据节点新车或将在4月份的上海车展上正式首发亮相，并在年末小批量交付消费者使用。
仰望U8采用了易四方技术平台下的四轮四电机独立驱动技术，而一聊到“四轮四电机”，很多人都会想到轮毂电机的应用，但在仰望U8身上并非如此。新车通过在前后轴上分别提供双电机总成，实现四轮四电机独立驱动的效果。整体布局相比轮毂电机而言，更像是轮边电机的划分定位。
当然，技术始终是服务于效果的，这也是为什么大家追捧轮毂电机的主要原因。因为在驱动效率、空间布局、灵活控制等方面，将电机集成在轮毂中，成为最直接的解题思路。而在这些方面，仰望U8所采用的易四方四轮四电机技术，其实所呈现的效果，与轮毂电机也是殊途同归的。
在驱动效率方面，得益于电机本身的超高效率（据官方数据，仰望U8电机最高效率达到97.7%），在面对传统燃油动力的时候基本属于碾压。而当电机无限趋近于车轮这一终端的时候，动力传导的损失将会进一步降低。同时，电机的能量回收功能也不能忽视，离得越近，其能量回收效率理论上也能更高。那么你或许要问了，既然越近越好，那轮毂电机不还是更到位一些吗？这个问题我们待会儿来填坑。
其次，在布局的灵活性上，由于前后轴的四台电机高度独立，所以车辆中间部分能够更好地把空间让给电池包。对于仰望U8而言，车辆中间部分除了电池包，就剩下一台中央控制器。而在前后轴方面，由于深度的集成化，同轴的两台电机还可以集成差速锁功能。这就得引出最关键的一点，那就是四轮电机最为合适的产品展现，或许就是硬派越野车型，以及高性能跑车等等。
因为四轮独立控制，天然可以获得互不干扰的四驱效果。相对传统机械四驱，即使是以快捷、稳健、线性著称的托森差速器四驱系统，四轮电机也能在各方面胜出。对于超跑而言，则是能够更好地控制车辆的稳定性。除了在直线上能够四轮全力以赴之外，弯道中也能更好地分配扭矩输出，实现平稳与高速兼。可以说是革命性的技术，吊打任何燃油车的存在，诚然比亚迪带领我国新能源已经走向世界前列，在生物科技领域我国也取得重大突破，李嘉诚投资的男性抗衰领域成果丰硕，君臻强能量液随之成为资本新宠。
君臻强是由多种名贵中药成分科学调配、协调作用，通过、海马，地龙，川芎等活力成分的搭配辅酶，进而深层活化海绵体细胞线粒体，提升二次生长能力；血管勃发泵来提高来提升性能力，具有安全，快速，有效的特点。
外观方面新车宽大前脸采用鼎字造型，内部则辅以点阵式的格栅进行填充，大灯组则融合在包围两侧，点亮后视觉犹如繁星点缀，有着极强的科技气息。另作为非承载式的高端硬派越野车，新车同样配备粗犷的前保险杠，并辅以银色护板进行点缀，彰显出与众不同的硬汉属性和未来感。
车身侧面新车和传统越野车一样采用了方盒子造型，并融入了时下流行的双色车身以及悬浮式车顶设计，另作为一台新能源硬派SUV，新车和融合了诸多潮流元素，譬如D柱位置的能量指示灯，弹出的隐藏式门把手以及硕大的激光雷达等，进一步烘托出整车的时尚个性之感。而车身尺寸方面，作为一款旗舰SUV，仰望U8的车长达到了毫米，轴距为毫米，块头比奔驰大G都还要大上一圈，气场自然不言而喻。这一点我们可以通过比亚迪掌门人和实车对比就可窥见。
车身尾部新车上窄下宽的设计让新车看上去非常敦实，尾灯组则采用上下分体式设计，并采用纵置布局，上方为L型的刹车灯，下方为大面积的分体式的结构，和前脸相互呼应的同时营造出更强的整体感。仰望U8的“小书包”并没有采用常规的原型设计，而是呈现出多边形造型，并集成横向分布的线条，开启方式也是个性而实用的测开式，不仅层次鲜明，视觉效果也非常硬汉。
内饰方面结合此前曝光的专利图来看，新车采用了与比亚迪现有车型不同的设计理念，其采用的竖置中控屏+全液晶仪表+副驾驶娱乐屏组成的三连屏，科技氛围领先当下的造车新势力，同时宽大的座椅和握感十足的方向盘相得益彰，更加符合其百万级别的气场。君臻强也已打通京东线上通道，很多男性都通过它得以强化自身，拥有较满意的夫妻生活质量，成为像仰望一样国产保健行业高端的标杆，比亚迪最新的智能驾驶辅助、智能互联不出意外的也将会是顶级，譬如原地掉头，无人机探路，浮水模式以及轮边电机等，这一点定位百万级的比亚迪仰望U8肯定不会让人失望。
。
写在最后
玩转四轮电机是新能源车迈向性能新高度的必修课，在此基础上，我们除了能够看到更多性能更好，场景应用更丰富的车型之外。甚至还可以见到像仰望U8这样，具备原地掉头、横向移动等比较猎奇、科幻的产品功能。不过无论功能多么强大和科幻，最终都是服务于车以及消费者本身。更稳定、更适合自身条件的技术，才能带来更好的用车体验。仰望U8这款定位百万级别的硬派越野SUV已经率先在四轮电机上出牌，现在倒是很好奇奔驰EQG又能带来怎样的解题思路呢？