说起我国如今的汽车市场，可谓是风云变幻竞争激烈，整个汽车行业都处于萧条时期，无论是国际巨头还是国产龙头车企，近几年交出的业绩报告都不怎么亮眼，有些车企的销量也十分惨淡。而我们接下来讲的海马汽车更是惨上加惨，汽车销量可谓是跌无可跌，亏损金额高达26亿元，它前几年的利润之和或许也就是这么多了吧。面对如此危机，海马汽车没有选择坐以待毙，而是尽最大的能力采取了一系列自救措施。那么，它究竟能否在低谷逆势翻盘呢？
海马汽车的发展历史可以追溯到年，当时中国刚刚进入改革开放，海马的创始人景柱选择与国外汽车品牌合作，带领海马汽车进军海外市场。到上世纪末，海马与一汽集团合作，通过开放合作以及积极学习创新，进一步夯实了海马汽车的发展基础；到年，海马已经积累了丰富的造车经验，拥有一支成熟的造车人才队伍，进一步提升了自主研发的能力，也通过多年的努力铺设了销售服务网络，积累了一定数量的用户粉丝。海马汽车厚积薄发，汽车销量呈现上涨态势，相继推出了普力马、福美来等明星车型，甚至一度占据我国小型MPV市场的领先地位。然而，随着市场的更迭换代加速，以及我国汽车市场逐渐趋向饱和，市场上产能严重过剩，竞争更加激烈。
年我国经济整体增速开始放缓，各行各业陷入销量低迷状态，汽车行业受到巨大冲击，整个汽车行业一片萧条，海马汽车也深受影响销量持续下降。进入年，汽车行业的生存环境更加恶劣，海马的销量更是一降再降，甚至一度面临退市的巨大生死考验。海马汽车没有坐以待毙，而是采取了售卖房产、为其它汽车品牌代加工等一系列自救措施。然而，这些对于海马的巨额亏损不过是冰山一角，并没有阻挡海马汽车的颓势。海马创始人景柱也再度出山，带领海马汽车瘦身、减负，并重新制定发展战略、领导团队，将海马机制扁平化，优化海马产品，不断增加研发投入，积极探寻新的产品方向，同时加强海马汽车的营销力度，推升品牌的知名度。
近日，海马汽车官方更是宣布将“海马汽车集团股份”变更为“海马汽车股份公司”，并表示更名只是为了更好的体现公司未来的业务发展规划。事实上，在整个行业萧条时期，众多国产品牌都选择降低生产，同时加快清理库存的速度。然而，这样的处理方案对于小型车企来说十分不利。海马汽车将推出新款SUV海马8S，并大力加强营销力度，希望借助新产品上市的契机，带动海马汽车销量的回升，从而增强公司的持续经营能力。海马8S的外观与以往大大不同，整体充满时尚、年轻、运动的元素，并搭配1.6T的涡轮增压发动机，最大马力可高达马力，大大减少了汽车百公里加速的时间。
对于海马8S的发布，很多人都认为这将是海马汽车的最后奋力一搏，至于它能否真的实现逆势翻盘，还要看海马8S的市场表现力如何，等时间告诉我们答案吧。大家觉得呢？
