皮实耐造、空间大、动力足，10万级别的家用车，选它就够了！
说起汽车，性能上比较出色的就属日系车了，日系车中的马自达想必大家也是比较认可的，相比日系的三巨头，马自达也是毫不逊色的，而今天要说的，确实一款国产车，是多年前的马自达分支，原名为海南马自达，也就是现如今的海马汽车了，它就是今天的主角。
对于国内自主车企来说，比较出名的也就是比亚迪、吉利和长城三家而已，至于奇瑞汽车，最近也是被这三家的热点压得有些透不过气了，而海马汽车自从与马自达分家后，旗下生产制造的汽车质量也都是不错的，但是由于在广告营销方面的原因，始终没有被消费者重视起来，只能是作为一个被马自达抛弃后的独立品牌。
大家不知道的是，虽然在海南马自达独立了出来，成立了自己的海马汽车，但是发动机的生产还是来自原有的生产线的，也就是说在发动机上也还是含有一部分马自达的基因的，在长城汽车真正的带领起国产汽车之前的这段时间，海马汽车的确是存在诸多不足的，发动机也是处在国内自主研发的过程当中，的确是存在一些问题。
不乏有很多消费者就是冲着海马用的都是马自达的发动机而去购买这个品牌的汽车，结果买回来在用车的过程中并不理想，正是海马利用马自达的技术来合成的自吸发动机产生了这个问题，也是从这里导致了海马汽车的声誉在消费者的心中大打折扣，甚至是到今天，海马汽车的自吸车型也还不是很给力的。
就最新款的福美来来说，通过价格的参考，车子的颜值在同级别的车型中都是数一数二的，自吸的动力也是被传说有马自达的基因，甚至是就是用的马自达3的发动机，但是用车体验仍然不高，单单的家用代步，动力勉强是够了，但是完全没有一点马自达高压缩比高热利用的表现，但凡是对动力有一点要求的人，就会开出小马拉大车的感觉。
今天为什么要给大家介绍海马呢？上面介绍的也不怎么好啊！其实海马真正拿得出手的是海马的涡轮发动机，某些意义上来说的真正的自主研制的发动机，因为这个到底用没用马自达的技术我们是不知道的，至少官方没说。海马如今的涡轮增压发动机可以说在各方面一点也不弱于长城和吉利自主研发的发动机，甚至更强。
今天要推荐的这款车是最新款的海马S7，是一款基于海马骑士系列改版而来的车型。首先要说的就是它的底盘，10万级别的SUV里的前独悬后多连杆底盘的车子想必也不多吧！其次就是它1.8T的发动机，顶置双凸轮轴的技术正是它能比拟吉利长城的关键，1.5吨的车子手动挡油耗在7.5个，自动挡油耗在8.4左右，也是可以了，在这里值得说的是，小编自己亲戚购置了一台手动高配，也许是老司机的原因，也许是路况好的原因，公司的位置算得上郊区，长期在5个左右，市里跑在7个左右，足以说明写什么了。
车内来说，硬塑料搭配钢琴烤漆的装饰，也并没有什么廉价感，值得吐槽的就是自动控制系统真的没有手动来的方面，舒服，不过盾型的中控大屏的确是提高了不少B格。由于其外形的原因，车内的空间有着接近面包车一样的空间感，什么后排腿部离座位有多少距离，完全没有介绍的必要，储物空间也是极其的适合家用。毕竟是这个价位，在配置上就没有那么全面了，不过该有的ESP之类的也是都有的，只不过在许多配置上为了控制成本就基本都是手动操作了。
值得一说的就是它的外形了，新款的海马S7在设计上没有了上一款的圆滑感，造型十分硬派，十分入眼，前脸的造型也是在向霸道的方向上设计，不过更加的犀利，要吐槽的也还是它的前脸，其进气格栅的设计真的是显得太廉价，太单薄了，尤其是略带弧度的设计明显看着就是因为单薄而产生的变形，所以在购车之后换一个格栅是相当必要的。
