力帆“卖地求活”，海马举步维艰，网友：没娘的孩子像棵草！
商场如战场风起云涌，车市上的政策以及异动，让风平浪静的湖面变得动荡不安，而汽车市场本就是一块甜蜜的大蛋糕，但是最甜的一角不容易。靠着新能源车企或者是政策来发家致富，这也不容易，但势头之下那些卖地求荣或者多方求助的车企，就像是没奶吃的孩子。
这就应对了那句没娘的孩子像棵草了，孤零零的站立在寒冬之际，一阵狂风吹来就杂草丛生，更是面临着严重的危机。自己都动荡不安了，怎么能够管得了员工的死活呢？所以他们的卖房卖地也是不得已而为之，就像是力帆的车都已堆积在半山腰上，长起了厚重的青苔更是不堪重负。东南汽车却与众不同，砸锅卖铁想要从技术方面引领时尚，演绎车企的崛起之路。
年凭借着得利卡车险在市场上大展宏图，更是展现出一方霸主的气息。那个年代汽车工业无人问津，但是东南汽车却异军突起，展现出了8.3万台的傲人佳绩，可以说相当令人艳羡。
作为开拓市场的领航者，那个时候吉利、长城、宝骏这些大佬，还都是默默无闻的毛头小伙子。一时笑得欢，并不意味着能够笑到最后，车企也不是一帆风顺的，面临着风息万变的诡异市场，只能够凭借着自己战略定位和技术方面的突破来站稳脚。年东南汽车也面临着不堪重负的境地，而在此重重危机之下，并没有混吃等死，更没有吃老本，反而想要回笼资金，不管是借钱还是砸锅卖铁都要突出重围。
正是凭借着东南DS7这款车的大获全胜，才带领着东南气息在难以喘息的境地之中，捡回了半条命。力帆“卖地自救”，海马举步维艰，它却“砸锅卖铁”破冰自救！但是年的车市寒冬，给予重重一击，即便是大众都被人们摒弃在脑后，所以东南汽车无疑又被打垮在地，但是这次又斥1.5亿巨资想要延续荣光。
如今汽车市场上鱼龙混杂，如果没有自己的战术，就应该靠实力来推出新车力挽狂澜，而现在东南汽车所打造的车型大部分都达到了国6标准，很多车企望而却步，但是东南汽车向着更加智能化和网络化的时代开拓进取，更新迭代。凭借着技术研发，未来必然能够开拓进取成功奠基！
