白癜风康复 http://pf.39.net/bdfyy/zqbdf/141107/4512724.html以前火极一时的海马汽车,现在真的可以说是无人问津,根本就没有存在感可言。但是念寒有注意到在国内卖不动的海马汽车,现在开始走出口方向,比如在越南市场就杀出了一片天地。
然而好景不长,海马的一款紧凑型纯电MPV7X-E,在越南市场有点卖不动了,所以为了提升销量,当地经销商开始不断地大幅折扣出售。
海马7X-E的两个电动版本都减少了1.3亿越南盾,约合人民币3.76万元。7X-EComfort和Premium版本的价格分别降至9.81亿越南盾和11亿越南盾,约合人民币分别为28.42万元和31.87万元。
除此之外,越南那边的经销商还为消费者提供了一张价值高达万越南盾,约合人民币1.05万元,以及1年有效期的汽车维修保养代金券。那么优惠活动的总价值高达1.66亿越南盾,约合人民币4.8万元。
然而尴尬的是,即便有如此大的优惠力度,海马7X-E在越南市场的表现依旧未见起色。后来越南那边的媒体,包括一些专家就开始分析原因,认为主要是海马汽车的品牌知名度较低,从而导致经销商数量也低,所以销售起来就会很困难,包括售后阶段也都无法跟越南的其它进口品牌进行竞争。
那么问题来了,抛开品牌知名度不谈,海马7X-E从产品角度,它的竞争力到底强不强呢?各位车友不妨听念寒分析一下。
首先要说的是海马7X-E在外观设计方面的表现,这款车在外形设计上定位为MPV风格,尺寸与InnovaCross和Custin相似,但外观略显得保守,少了点与年轻人群接轨的时尚感。如果车市如战场,那么7X-E也就失去了在第一印象上出征的先机。
接下来是性能和续航方面,海马7X-E提供了Comfort和Premium两种版本,共享一个前轮驱动的马力电动机,扭矩为Nm。搭载的是宁德时代的电池,续航表现在CLTC标准下可达公里,快速充电也只需27分钟即可从30%充至80%,这些数据可见一斑。
然而,Comfort版在安全配置和内部便利设备上就略显寒酸,缺少了紧急制动、自动油门、盲点警告等高级功能,而且只有4个安全气囊。
相比之下,Premium版就显得全面多了,从无线充电到免提电源后备箱应有尽有,还提供了6个安全气囊和度摄像头。
所以说,从技术参数和配置上来看,海马7X-E确实提供了不错的产品,但是如何让这些硬实力转化为市场接受度。中国汽车品牌想要获得越南乃至东南亚的消费者信任,挤入竞争激烈的汽车市场,显然还需要更多努力,不仅仅是依靠价格促销就能解决的。
不过除了越南媒体和专家分析认为海马7X-E之所以在市场上受冷,跟品牌知名度有很大的关系,但念寒并不这样认为,而是我觉得这款车的配置差异太大了,像Comfort版缺乏许多高级配置和安全功能,例如座椅加热/通风、全景天窗、度摄像头、自适应巡航等。
还有就是海马7X-E的操控性比较一般。由于车身尺寸较大,长宽高分别为//mm,轴距为mm,再加上悬架调校偏软,所以在过弯时会有一定的侧倾。而且方向盘指向性也略显模糊,这对于热衷于操控感的消费者来说可能不太友好。
但不管怎么说吧,海马7X-E在技术参数上表现良好,但由于品牌影响力、市场波动以及售后服务的局限性,它在越南市场上的销售表现尚未达到预期。
如果海马能在品牌知名度和售后问题上加以改善,同时可能需要更加精准的市场定位和营销策略,7X-E或许能在竞争中脱颖而出。毕竟,在购车决策中价格只是其中一个因素,全面提升品牌实力才是王道。