海马汽车，不到十个交易日内，多次涨停收盘。
21日，截至收盘时间，海马汽车当日收于6.41元/股，总市值.42亿元。
如此，不到十个交易工作日，海马汽车上涨几十亿估值到手。
海马汽车股票，越来越让人看不懂了。
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海马汽车股票
海马汽车越来越让人看不懂了。这里的看不懂，不只是海马地产，还有海马汽车的股票。早在上周，海马汽车经历三连板，然而，11月15日海马汽车股票跌势，11月16日，跌势继续。11月17日，海马汽车再次涨停。随后，两天涨势，但不再涨停。11月20日、21日，海马汽车保持涨势，但涨幅在4%以下。有观点认为，海马汽车，越来越看不懂了。
图片说明｜公开资料图
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海马汽车涨跌背后可有蹊跷？
此前，海马汽车的消息不是没有。有关海马汽车将为小米代工造车、海马汽车将与宁德时代成立合资公司的说法相继传出。对此，该公司14日在深交所互动交易平台上进行了辟谣。海马汽车的回复依然一如之前的“官方公式”回复：“目前并无相关消息。公司始终持开放态度，积极争取并开展对外合作。若有相关合作事项，公司将按规定履行信息披露义务。”或受此影响，11月15日，海马汽车早盘一度跌超5%。截至当日收盘，海马汽车主力资金净流出.67万元，净流出额创下今年8月4日以来新高。17日，该股单日再次下跌6.14%。但18日，海马汽车再度以涨停收盘，当日收于6.05元/股，总市值99.5亿元。如此，不到十个交易工作日，海马汽车上涨几十亿股值到手。有媒体表示，事实上，从基本面来看，海马汽车的销售和业绩表现较难拉动公司股价上涨。看一下海马汽车情况，销量方面，今年1—10月，海马汽车累计实现销售辆，较去年同期仅增加辆，同比微增2.82%。业绩方面，前三季度公司共实现营业收入19.14亿元，同比增加10.62%；但同期录得归母净利润亏损1.49亿元。其中，第三季度，海马汽车实现营收2.32亿元，同比下滑50.19%；归母净利润亏损0.86亿元。有观点认为，年和年，该公司的归母净利润分别亏损9.94亿元和16.4亿元，因为连续两个会计年度经审计的净利润为负值，当时的海马汽车被深交所实行“退市风险警示”，公司股票名称变更为“*ST海马”。直到年5月，海马汽车才成功“脱帽”。但好景不长，年，该公司的归母净利润由盈转亏，从上年的盈利1.12亿元转为亏损15.74亿元。有观点认为，若今年全年海马汽车的净利润继续录得亏损，将面临再次“戴帽”。其间，股民也在询问海马汽车，比如海马汽车是否有与其他第三方合作事宜？针对公司销量下滑能否实现扭亏话题，还有其他诸如上述的与小米灯合作事宜，也是股民和投资者关心的话题。从海马汽车回复情况看，具体明确的不多，大多例行公事式回复：公司始终持开放态度，积极争取并开展对外合作。若有相关合作事项，公司将按规定履行信息披露义务。
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股民
