北京哪里治白癜风病好 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/zdxbdf/随着SUV市场的火热发展，一些本就有着不错实力的车企在近两年持续发力，继续抢占细分市场，推出更高级别的高品质车型，以此来和合资品牌一较高下，如长城，吉利，长安等。但也有一些车企虽然赶上了SUV火热的势头，也凭着一款或两款SUV车型刷了存在感。
但随着SUV市场增速放缓，消费升级加速，以及竞品车型不断涌入使得本已是红海的SUV细分市场红利渐失，即使是增幅明显的国产厂商也不得不面对这一现实，一些二三线车企更显得“心有余而力不足”，马失前蹄也成为了不得不面对的现实。
比较有代表性的厂商如江淮、海马等都是如此。回顾年海马汽车的表现，可以说是“惨不忍睹”，看样子海马高层搞出来的“削发明志”，仅仅赚来了噱头，但结果却只是感动了自己。
主力车型马失前蹄，竞品的错？
海马自年推出S5以后，销量表现也算不错，赶上了SUV兴起的大潮，其销量撑起了海马的半边天。在年海马S5尚有10万+的销量，但在年，S5却只取得了6.3万的成绩，销量下滑严重，虽然这里有竞品增多，市场份额被侵占的因素，但仔细分析，S5本身所具备的吸引力也已经不能让消费者买单。
拿海马7.98万的入门版车型和吉利远景SUV7.49万的入门车型相比，海马就少了陡坡缓降和后视镜加热等主流配置，且在保修政策上也不占优势，而同样的价格，也可以选择空间略小，但在配置上完爆S5的长安CS35等车型，如果说竞品压力较大是主因的话，那近期上市的诚意不足的新款S5车型，相信会是压垮骆驼的最后一更稻草，款S5入门版本虽说是同样的售价，却少了ESP这样的主流安全配置，新款不知道“新”在了哪里？
此外，外观年轻化一直是近期SUV设计的主流，而海马S5在上市之初，确实凭借不错的外观赢得了不少消费者的
