▎《汽车商业评论》记者贾可
编者按：今天（1月28日），海马汽车销售公司总经理吴刚以一封告别信——《2.14?海马汽车?我的情人节》作为一个句号，告别了他工作了7年的海马汽车。“年2月14日，我入职海马汽车，至年情人节，整整七年。这七年间我度过了个人职业旅程中充满热情、最为激荡、最具创造，也是最有沉淀的一段时光”，吴刚如此总结他在海马汽车的7年。自加入海马汽车之后，吴刚历任一汽海马汽车有限公司副总经理、一汽海马汽车销售有限公司总经理，现任海马汽车集团总裁助理、海马轿车有限公司副总经理、海马汽车销售有限公司总经理。吴刚负责海马汽车销售工作以来，主管海马汽车营销体系建设、品牌建设，及产品营销策略，注重汽车流通领域生态变化、注重营销创新。他的谦虚谨慎，让其在业内有着不错的口碑。卸任前，吴刚主要负责海马汽车郑州基地所生产车型的销售工作。年建立的郑州基地下辖海马轿车有限公司和海马商务汽车有限公司，主要生产微轿、微车产品。一汽海马轿车有限公司所在的海口基地为乘用车生产基地，生产福美来、骑士等车型。此前，海马郑州基地销量一直较为低迷，年度亏损至1.8亿元；此后，在A级轿车M3新车型年投产之后，郑州基地情况逐渐好转。年，海马汽车总销量完成18万辆，同比增长3.09%，其中乘用车型销量完成11万余量，同比增长9.55%，并首次位列国内自主品牌销量前十名，成绩可谓优良。为何时至今日选择离开海马？在告别信中，吴刚或许已经给出了答案。在过往的7年中，汽车产业经历了快速发展时期，而如今，行业正在变革，“整个汽车圈也正在经历一个新时代的来临，充满诱惑，充满探索。每一位身处这个时代的同仁，都在迅速调整自己来更好地适应和驾驭这种变化。”实际上，写下这些语句，已是吴刚经过了多番思考之后。近年来，吴刚一直在思索着汽车流通领域的变革——早在年4月初，在参加完《汽车商业评论》举办的第六届中国汽车蓝皮书论坛有关讨论后，吴刚觉得当下的营销思想太落后了。他认为，如果这种思想弥漫在汽车流通领域，那就是等死。于是，在开完论坛后，身为海马汽车销售公司总经理吴刚连夜撰写《新生态下的汽车营销变革》，两天之后完稿，然后在海马汽车内部的
