治疗湿疹北京医院 http://m.39.net/baidianfeng/a_8814675.html这两年新能源车企们好不风光，最近理想汽车在香港二次上市，市值超过亿港元。国内车企中，市值最高的比亚迪，更是高达亿元。但也有恒大汽车这样的例外，今年市值跌去了90%，不过相比恒大汽车目前亿的市值，另外两家传统车企就更艰难了。1恒大计划出售恒大汽车有钱，是大多数人对恒大的第一印象。许家印欲意进入新能源汽车市场后，不差钱的恒大健康开启了“买买买”模式，先后以20亿美元入股贾跃亭的法拉第未来，.9亿元人民币入股广汇集团，9.3亿美元收购了MiniMinorLimited，10.6亿人民币入主动力电池企业卡耐新能源，还与瑞典超跑制造商柯尼塞格成立了合资公司。不差钱还体现在股价上，恒大健康于年在香港上市，到年五月，其市值不到亿。去年下半年，恒大汽车一次性发布了恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六款车型，恒大健康也正式更名恒大汽车，其股价迅速拉升，市值一度达到亿。在没有一款量产车的情况下，恒大汽车超过比亚迪，成为国内市值最高的汽车公司。不过就是市值高达亿的恒大汽车，从今年五月开始，股价一路下行，就算是在上海车展一次展出9款新车，也无济于事，目前市值不到巅峰时的10%。不过说实话，从零开始的恒大汽车，计划在年前上市9款新车，就算是生产队的母猪都不敢这么吹。8月初，恒大汽车深夜发布了年上半年盈利预警公告，预计今年上半年录得净亏损48亿元，算上年到年，14.28亿元、44.26亿元、77.4亿元的亏损，恒大汽车造车不到三年，累计亏损高达亿。在新势力车企中，烧钱最快的蔚来，烧掉亿也花了四年时间，并且上市了ES8、ES6两款车型。而恒大在上海车展的展车，甚至还是没有悬架的模型车。在发布盈利预警公告后，恒大集团又在晚间发布公告，称正在与第三方投资者接触，出售公司旗下部分资产，其中就包括了恒大汽车。有消息称，年初宣布造车的小米集团，将以亿人民币接手恒大汽车。我在看到这条新闻，是极度不相信的，在我眼中，恒大汽车的优质资产，无非是上海、广州、武汉、南宁等地那几千亩的土地，和国能新能源手里的造车资质，小米最多只是想要造车资质罢了。之后恒大发布声明，与小米仅有初步接触，并未深入洽谈。不管是恒大汽车的股价波动，还是出售公告，实质都是恒大集团处境的折射。先是恒大集团商业承兑汇票承兑困难，出现债务危机；后关联诉讼案件被要求集中管辖（上一家被要求集中管辖的海航集团已经破产重组）；恒大实际控制的盛京银行也被国家约谈，要求恒大降低盛京银行的持股，彻底断绝了恒大通过盛京银行违规筹资的通道，背负巨大债务的恒大集团，迫不得已开启了“卖卖卖”模式。2众泰无人接盘相比恒大汽车还有小米集团“初步接触”，发布重组公告，过去8月仍无人问津的众泰汽车，就不是一个“惨”字可以形容。最近还有消息称，威马汽车与吉利将参与众泰重组，随后威马光速辟谣，明确表示“此为不实消息，威马汽车没有任何兴趣参与众泰重组”，吉利也紧随其后表示，未参与众泰重组。众泰由汽车零部件制造商铁牛集团于3年成立，在年推出了自己首款中型SUV——T。T前脸像大众途锐，侧面像奥迪Q5。之后的众泰似乎掌握了销量密码，销量一路走高，、年连续两年，销量超过了30万辆。年，众泰通过铁牛集团控股的金马股份借壳上市。当年众泰“皮尺匠人精神”的集大成之作——众泰SR9参加北京车展，保时捷CEO还亲临众泰展台，贡献那张著名的表情包。最有意思的是，如果你用众泰SR9的图片来“百度识图”，百度会告诉你这就是保时捷Macan！不过年，已经是众泰最后的辉煌。年，众泰销量下滑了三分之一，到年更是亏损90亿，全面进入了停工状态。去年6月，众泰被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。虽然被威马吉利双双抛弃，也不能算抛弃，人家压根儿就对众泰不感兴趣，但众泰的股价却创了三年来的新高，相比年初上涨了近七倍。这背后是股民们的*徒心理，他们断定众泰一百多万的产能、燃油新能源双资质、以及上市公司身份的价值，绝对不止众泰目前负债的一百多亿。只能说中国最疯狂的*徒不在澳门，而是在股市。3小鹏结束海马代工最后是许久没有消息，曾经也被实行“退市风险警示”处理的海马汽车。海马汽车上一次出现在人们视线中，还是年，通过出售81套房产、套住宅、15套商铺，以及转让海马物业服务有限公司的股份，获得2.55亿元的收入，扭亏为盈，通过卖房保住了自己不被退市，并成功“脱帽”，证券简称由“*ST海马”变更为“海马汽车”。海马汽车的一项重要业务就是为小鹏汽车代工，海马上半年的销量仅为辆，而为小鹏代工的G3的销量为辆，75%的产能用于了代工。糟糕的是，小鹏早已有二心。去年，小鹏通过收购广州福迪，获得生产资质后，10月份上市的小鹏P7就由小鹏自家的肇庆工厂生产。海马与小鹏在年签订的代工协议将在今年12月31日到期。最近小鹏汽车明确表示不会与海马续约，小鹏G3的改款车型G3i的尾标也早早地去掉了“海马”。四年前，小鹏两轮融资后，估值不过50亿人民币；四年后，小鹏汽车的市值超过亿港元，而海马汽车亿人民币的市值，不足小鹏的零头。媒体报道二者的合作关系时，也变成了小鹏“抛弃”海马。今天来给大家推荐一款超级好用的手机支架
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