前言：就目前国内汽车市场的竞争环境来看，留给那些三四线品牌的机会已经不多了，现在一线的国产自主品牌以及国外的汽车品牌都是围绕着技术升级为发展主线，在技术研发上投入了巨额的资金，也在各自领域取得了比较好的成绩，成为行业标杆，但是国内还有这么一群三线品牌，早年发家全靠引进国外生产线吃现成饭，如今形势之下基本没有自己的技术底蕴，如何活下来才是最大的问题。
海马最后的救赎，这MPV配马力，车宽超1米8，能成功？海马汽车算是一个比较有代表性的三线车企，早年间这个品牌的前身是一汽海南和马自达的合资公司，在马自达脱钩投入长安以及一汽的怀抱之后，海南马自达只能是改名为海马汽车走上了自主造车的艰难道路，海马汽车依旧是十分依赖马自达曾经的技术，而且海马本身有多元化的产业，比如房地产、金融。汽车制造仿佛成为企业的附属品。
在汽车制造业接连亏损数年，海马甚至上演了让人啼笑皆非的卖房自救的戏码，年海马的创始人更是重新回归，随后就是内部的调整，在这一段时间内推出的海马7X一定程度上反映了海马改革之后的一个效果，算是海马的汽车制造业的一次救赎动作，但是这台海马7X成色如何？又能否担当重任还是一个未知数。
海马7X秉承了海马汽车制造家用车的理念，这是一台适合国内二胎甚至是多胎背景下的家用MPV，这台车也是卖出了海马这些年少有的高价，指导价在12.58万至14.98万，这是一台并不是那么简单的紧凑型MPV，首先这台车外观就很有吸引力，前脸的格栅采用了类似于鲸鱼肚皮的那种竖向纹理，内凹的设计也更加立体。
这台车的两侧大灯都是LED光源，内部还增加了FAMILY的字样，表达了这台车的家用属性，车款侧边的设计则是比较科幻，没有拘泥于主流MPV的设计，侧边的腰线走势十分凌厉，虽然是定位紧凑型MPV，但是这台车的车身尺寸并不紧凑，长宽高尺寸为**mm，轴距则是在mm，这为车内的空间表现打下基础。
仔细观察可以看到在后视镜下方有一处视频传感器，表明车款支持全景影像功能，此外后视镜还可以投射迎宾灯，增强车款的一个仪式感，车尾部则是进行了一个双色拼接的设计，增强整体的档次，车尾灯内部则是有比较精细的波浪纹设计，FAMILY的字样同样是刻在内部，达到增强品牌标识的作用。
海马这一次在7X的内饰设计上做出可以说是颠覆性的设计，车内的温馨氛围设计的恰到好处，皮质面料、木质纹理、镀铬材质等多种材料组合在一起，色彩搭配上属于古色古香的类型，方向盘采用两幅式的设计，中控部分还有双12.3英寸的屏幕，液晶仪表有三种模式选择，不同主题的特点还是比较鲜明，中控屏幕则是能够显示全景影像，这台车还在内部增加了4个超声波传感器，能够有效避免出现儿童独自逗留在车内的情况，如有发生会第一时间发消息给车主。
海马7X则是有1.5T版本以及1.6T版本，前者的最大马力为马力，后者的最大马力为马力，峰值扭矩为牛·米，均匹配6AT变速箱，在这台车身上我们看到了海马的妥协，即便是在家用属性很强的MPV车型上，海马也是尽可能地将更多年轻化的设计元素放入到其中，就是不知道现在的年轻人会不会买这笔账。
