正所谓“背靠大树好乘凉”，当初海南汽车借着国内首家与日本马自达品牌合作推出的全新品牌海马汽车，之后无论是红极一时的福美来还是被誉为MPV鼻祖的普力马，都使得海马汽车就此在我国汽车市场中名声大噪。不过，不久之后海马汽车失去了马自达这棵“大树”，便开始迅速陨落；甚至一度濒临破产边缘。好在事实证明，沉寂许久的海马不过是在真正意义上的“闭门造车”；近些年凭借高性价比的海马S5与海马M3等车型，总算是挽回了些许颜面。而今，在大部分国产车企皆向更为高端的SUV市场迈进之时，海马也推出了旗下首款高端紧凑型SUV产品——8S。近日，已有网友于本地4S店中拍到了全新海马8S的实车身影；究竟新车能为海马的逆袭之路注入怎样的助力？让我们一起来看看吧。
首先从外观上看，说实话，第一眼看到海马8S，要不是新车的海马LOGO悬于中央，小编还以为是宝骏RS-5呢！而正是由于这样，使得海马8S又被外界戏称为海马版“宝骏”。与宝骏RS-5一样，海马8S也用上了分体式大灯设计，加之立体视觉感无比强烈的前包围造型，以及点矩式镀铬铺垫而成的六边形进气格栅，都与宝骏RS-5风格太过相近。
不过来到新车的侧面，新车则显现出了有别于宝骏RS-5的风采。双腰线分别从两端向C柱靠拢，刻画出新车无比动感的一面，而熏黑处理的D柱，则营造出悬浮车型造型，使得新车有了很好地时尚氛围显现。至于尾部设计，小编个人感觉海马8S要比宝骏RS-5刻画得更为细致；棱角分明的贯穿式矩阵尾灯，内部的LED光影走向清晰可见，表现出了极佳的科技感；后包围两侧不仅有嵌入了反光灯具的仿力学孔槽，还有双排进出的排气管布局以凸出新车的运动感。
内饰方面，海马8S虽然不如宝骏RS-5来得那边惊艳；但层峦迭起的造型格局设计，加之悬浮式中控多媒体显示屏、全液晶仪表显示，以及造型别致的菱形空调出风口，还是展现出了极佳的未来科技氛围；此外，随处可见的镀铬饰条和钢琴黑烤漆面板，则使得新车在用料质感方面并不会太过落后。尺寸方面，海马8S的长宽高分别是//mm，轴距为mm；称不上抢眼，但也还算标准。值得一说的是新车的动力部分，海马8S不仅有入门级的1.2T和1.5T发动机可选，还有一台可迸发出马力并可完成8.8秒破百的1.6T发动机，该发动机的数据参数比现售的奇瑞瑞虎8还要出色；不仅如此，哪怕是配备了“最强国产1.6T”的新款瑞虎8，海马8S的动力系统几乎与其持平。传动方面则是依照车型不同匹配手动、手自一体以及双离合变速箱。
总体看来，海马8S的外观恐怕是难逃“山寨”之嫌了；但即便如此，优化过的处理却使得新车看上去更加契合于当下消费者的审美趋势；况且在动力方面的表现甚是抢眼，若是未来能辅以八万左右起售的亲民售价，想必要成热销车型还是比较不成问题的吧？
