北京哪家医院治疗白癜风正规 http://pf.39.net/bdfyy/xwdt/年刚刚开始的这个月，互联网和汽车圈都不太平静。
在苹果、百度、阿里巴巴相继宣布进入汽车领域或公布重大部署之后，1月19日消息，腾讯与吉利签署战略合作协议，双方将在智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。
至此，国内外科技巨头集结进*汽车圈，国内三大互联网巨头“BAT”全部入场。
苹果掀开造车的“面纱”
新四化是汽车发展大势，手持智能化、网联化、共享化三大天然优势，在汽车开启电动化征程之后，互联网与汽车产业摩擦出更多的火花。
在李斌、何小鹏等一众互联网干将出走，创造蔚来、小鹏等造车新势力之后，互联网与汽车的缘分才刚刚开始。
作为整个科技圈的大佬，苹果造车的消息不绝于耳。从年库克预言汽车产业将迎来前所未有的拐点，到后续“泰坦”（Titan）项目的几经沉浮，在遮遮掩掩的否认声中，苹果造车的传闻一直在撩拨科技和汽车产业的心弦。
酝酿几年之久，在特斯拉CEO马斯克打败一众老牌科技和汽车巨头，成为新的世界首富之后，在这个新年更始、产业交替的时刻，苹果造车的消息来得格外真切。
苹果这一波造车消息，首先由台湾媒体引爆，据曾经成功预测苹果手机新品发布的台媒《经济日报》报道，传言已久的AppleCar将提前至少2年发布，最早有可能在年，也就是今年第三季度发布。
还有台媒报道，目前苹果正在与汽车配件电子供应商进行谈判，并计划与台积电合作开发一款“自动驾驶芯片”。
随后韩国媒体报道，苹果正在接触现代汽车，双方计划在今年3月前签署一项有关自动驾驶汽车的合作协议，在美国乔治亚州的起亚工厂内生产汽车，或者新建一座苹果汽车工厂，预计初期年产能10万辆，最终年产能将达到40万辆。
搭建供应链、建立生产基地、新品发布搬上日程......一系列消息，逐渐勾勒出苹果造车的轮廓。
虽然苹果对此未置评价，但是整个汽车圈都感受了风暴来临的气息。对此，特斯拉CEO马斯克等汽车大佬纷纷发声，大众CEO迪斯更是表示，“与丰田汽车公司等传统竞争对手相比，手握资金和技术的苹果对汽车制造商的挑战更大。”
BAT巨头齐聚汽车圈
在全球顶尖科技大佬的号召下，国内互联网也传来了重磅消息。
百度率先响应。1月11日，百度正式宣布组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进*汽车行业。
近几年来，在互联网巨头的争霸中，百度逐渐处于下风。在社交、娱乐、支付、购物等方面全线败退之后，自动驾驶成为了百度唯一拿得出手的“新招式”。
从年启动自动驾驶研究，到年成立智能驾驶群组（IDG）和Apollo（阿波罗）自动驾驶平台，再到年宣布全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线.......
经过几年时间积累，百度已经成为目前国内自动驾驶方面积淀最深的企业，拥有最丰富的牌照资源，智能车联方面合作品牌已经超过60个，合作车型高达多款。
在苹果造车消息传来不久，一直在向苹果和乔布斯看齐的百度正式官宣，要牵手吉利，携手造车。
百度在自动驾驶方面的动静一直很大，因此亲自下场造车不足为奇。
令人惊讶的是，在汽车领域一直鲜有“绯闻”的阿里巴巴，在百度官宣的第三天，也就是1月13日，在中国上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同步发布了与上汽集团、张江高科联合打造的高端智能纯电动汽车品牌——IM智己。
并直接在发布会上公布了一款智能纯电轿车和一款智能纯电SUV，宣布两款新车将分别在年年底和年上市。上车的速度，曹操都追不上。
随后在1月19日，BAT另外一大巨头腾讯也传出消息，与吉利就智能座舱、自动驾驶等方面达成战略合作协议，丝毫不肯示弱。
互联网企业入局意味着什么？
前一阵子，网络还在热烈讨论电动车在冬天是否适用？哪些车企在电动化方面来真的，哪些车企在玩票？
苹果、百度、阿里集中下场要造智能汽车，如同是王者来到青铜局，这个消息如同飓风，瞬间席卷了整个科技圈和汽车产业。
为什么科技巨头要赶在公历新年刚过，农历新年还没来的时候紧锣密鼓发布这个消息？智能驾驶真的就这样刻不容缓吗？互联网巨头入局对整个汽车产业意味着什么？
谈到智能驾驶，很多人容易联想到科幻片里悬浮在半空中的汽车，或者是松开方向盘在公路上疾驰的ModelX，这看起来很炫酷、但是又很难的样子。
再加上，国内喜欢提L1、L2、L3、L4等概念，各家车企的技术大多还停留在前面两位数打转，因此在有些人看来，智能驾驶对于普通人而言，还只是股票和基金鼓吹的一个概念，距离商业落地和现实生活还有很远很远。
按理说，技术都是时间的沉淀，除非长时间积累或者在技术上有突破，在自动驾驶商业落地方面，已经有一个天花板特斯拉在前面，其他科技和互联网企业凭什么实力扎堆进入？
很多人有一个思维误区，就是把自动驾驶和智能驾驶画上等号，认为自动驾驶还有很多难题，智能驾驶就离得很远。
事实上，这是两个不同的概念。自动驾驶是让车子自己跑，智能驾驶是赋予汽车更多的智能。
可以这样简单理解，现在由互联网巨头掀起的这波“智能驾驶”浪潮，并不是传闻中高大上的“从人到机器驾驶”的技术革命，只是在汽车领域，重新上演一次手机的产业变革而已。
要让汽车自主穿梭在公路中间或许很难，但是把汽车装扮成一个大型的智能手机，国内外科技巨头却很熟悉，只要给汽车联网，装上一块屏幕，再装上需要的应用就可以了。
这样就可以理解，为什么百度、阿里和腾讯这些互联网巨头会相继入局，而且能够在这么短的时间内集中入场。
因为这个是他们的老本行。
重演手机产业变革的一幕
从老式键盘手机全面替换成智能手机，只用了短短几年的时间。虽然说汽车是更大的消费品，不可能普及那么快，但是这个时间可能也没有大家想象的那么长。
试想一下，当互联网和车企造出可以打电话、发
