车市的优胜劣汰，远比想象的残酷。今年已经有多家车企曝出裁员、面临倒闭等消息，已面临生死存亡的境地。对于已经上市的车企来说，更是想尽办法避免退市风险。
由于车型销量持续下滑，海马汽车年亏损9.94亿元，年亏损额度增加到16.37亿元，身为A股上市公司，已经因为连续两年亏损而被实施了退市风险警示，戴帽成了*ST海马。
而年已经进入第四季度，海马汽车在销量方面仍无起色，目前仍处在亏损状态，保壳压力已迫在眉睫。
在此紧急关头，海马汽车终于还是选择出售资产道路。9月25日，海马汽车发布《关于全资子公司转让股权暨关联交易的公告》，拟将出售海马研发%股权，预计此次交易将给海马汽车带来约4.3亿元收益。
海马汽车保壳希望大增，但是海马汽车的未来又走向何处？
持续变卖资产
海马汽车其实早就意识到保壳的重要性与难度，因此使出浑身解数让财报扭亏为盈。今年5月，海马汽车宣布拟出售公司在海南和上海两处房产共套房产，在当时引起轰动，并并引起广泛
