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出租车浓缩一座城市调性与个性的流动光影 [复制链接]

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漫步一座城,感受着城市带来的人文气息,每一方土地,每一处建筑都是城市文化的标识,而在行走中的景色里,出租车也成为了代表城市形象的窗口和名片。随着网约车大战的开始,很多私家车开始代替传统出租车的地位,有人说,出租车正在发出这个时代最后的哀嚎。

而车叔认为,出租车的地位是否稳固,不在于网约车的出现,而在于其是否能顺势而为,改变自己的管理和运营方式。此外,出租车更是一座城市汽车资源和经济实力的象征。今天,车叔就来盘点下国内9个知名城市的灵魂风景——出租车及其品牌。

北京

对于北京的城市文化,如果说胡同如同一座城市的风情博物馆,那北京的出租车则是一座城市移动的文化窗口。提到北京出租车,更多人可能最先想到的就是特别能聊且会治愈人心的出租车师傅。

而作为他们谋生的家伙,出租车不仅方便了城市中的居民外出,也成为了北京的一道风景线。而出租车的品牌不仅见证了出租行业的发展,也见证了汽车行业的兴衰更迭。北京出租车从当初辨识度极高的“黄面”、富康、捷达到如今的北京现代,让北京出租车的面貌进行一次次升级换代。

而北京现代的伊兰特和索纳塔则成为了这座城市的新主角,处于地缘资源优势,北汽现代成为老北京的出租车“老大“也是很自然的事情。

上海

说到上海,不少人都会想到“老上海”给人的那种古典和时尚结合的感觉,而上海出租汽车在光绪三十四年就存在了。

随着时代的发展,更多车型在上海亮相。对于上海的出租车品牌,不用过脑子也会知道是大众的车款,其中有绿银标志的桑塔纳,桑塔纳vista()最为常见,除此之外,还有夏利、大众途安、帕萨特等也都在上海留下过足迹。

除了这些,BBA之一的奥迪和奔驰奔E也曾是上海居民的出行“座驾”,但最尴尬的是,这两款出租车都是非常“短命”。不得不说,地缘优势和资源确实是出租车品牌的关键因素。而近期,上汽荣威也要亮剑出租车行业,上海出租车行业迎来了新成员——荣威。

广州

说到广州,不得不从“打的”这个词语讲起,这个词本不是现代汉语中的词汇,而是来源于广东的方言,而的士最开始也是现在香港和广州出现。而最早的出租车无疑就是白云公司的“红凳子”——日本五十菱马牌cc。

后来,广州的出租车又多了一种“奔驰蓝”,广州的大街也变成了五颜六色,而车型也越来越丰富,现代索纳塔、起亚的远舰、中华尊驰、桑塔纳的0及都有在广州的街头巷尾出现。

最有代表的无非是绿银色的起亚远舰,之所以提它,是因为其质量好、能跑、保养费用相对较低,成为很多出租车司机的首选。而基于地缘优势,广州出租车也出现了国车“传祺”。

深圳

深圳作为走在时代前列的城市,其出租车的状况也不甘落后,响应着节能减排的环保号召,早就投放了纯电动出租车,而深圳也成为了全球纯电动出租车运营规模最大的城市,又引领了一次“深圳模式”。

尤其是纯电动的比亚迪e6,车身的蓝白色就像是天空中的蓝天和白云一样,给人一种干净的呼吸感受。

武汉

武汉不仅只有热干面和鸭脖闻名全国,它也是全球有名的车都。提到武汉不得不想到东风,而武汉的出租车品牌自然不会少了东风雪铁龙。

南京

在南京,要说最早的出租车应该就是人力三轮车了,也就是黄包车,后来有了小汽车。民国时期,由于打车价格不菲,所以只有富贵人家才能坐得起出租车。

而南京出租的第一件“制服”的颜色是“冈比亚红”,后来有金陵绿、香槟金,如今,在南京的街头很少能看到金陵绿啦,大部分就是现代的香槟色。除了中规中矩的车型外,南京还曾出现过卡哇伊的出租车。当然,年长的人可能还会记得南京结婚租的婚车:电动“小老鼠”。

杭州

以前,杭州的出租车大部分就是上海大众帕萨特、北京现代索纳塔,中华俊杰。上海大众帕萨特性能、安全、维修上都能达到出租车司机的基本要求,而对于居民来说,乘坐一辆B级车,也可以说是“VIP“享受了。

而现在,随着新能源的政策和趋势,电动车也开始出现在杭州市区。如现代悦动、起亚福瑞迪,当然,这两款车都是一个平台出来的,性能和油耗也差不多。

海口

在海口出现的出租车有捷达、海马、海福星。如今,在海口大部分看到的出租车都是海马和海福星。而蓝银色的海福星,据说是市政府让海马厂专门为城市定做的出租车。

拉萨

作为高原地带的城市,对汽车品质的要求更高,中华尊驰作为拉萨的主流出租车,更是接受到了市场和气候的考验,而蓝白色更是和拉萨的风景很搭。

车叔有话说:作为一座城市的形象窗口,出租车不仅为人带来便捷出行体验,更是一座城市文化底蕴和汽车资源的象征。而出租车的品牌更迭,更是中国汽车行业发展的一道轨迹。随着自主品牌的崛起,各大城市都会慢慢出现自主品牌的影子。当然,随着新能源车成为趋势,各大城市出租车必定会大力发展纯电动车,这也将真正成为城市的一道风景。

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