知名研究白癜风专家 https://m-mip.39.net/fk/mipso_5449302.html海马汽车今年相继发布包括海马7X、海马8S等多款新车。但是本该借北京车展大力推广新车的海马汽车居然缺席了。海马汽车近5个月的产销量降幅仍是。在萎靡不振多年后，海马汽车今年相继发布包括海马7X、海马8S等多款新车。但是本该借北京车展大力推广新车的海马汽车居然缺席了。回顾年的北京车展，海马汽车携旗下二代海马S5、SG00、福美来F5、新一代七座多功能家轿VF00等8款新车和1.2TGDI、1.6TGDI、插电混动模块等先进动力总成产品亮相。彼时，我国汽车市场尚处在增长期，时任海马汽车集团董事长、海马汽车总经理的孙忠春表示，在“十三五”到“十四五”期间，海马汽车将加大投入力度，加快产出速度，打造新产品、新技术、新能力、新品质和新品牌。然而好景不长，海马自年起接连遭遇“滑铁卢”，根据其自愿性披露的产销数据，其年、年以及今年1-8月累计销量依次为辆、辆和辆，同比降幅分别为51.88%、56.41%和55.74%。年9月，海马开始大面积停产，轿车、MPV、交叉型乘用车产量全部归零。今年6月，海马汽车向深交所提交撤销退市风险警示的申请，但相关专家表示，“年海马汽车变卖房产才保住净利润为正的底线，但房产并不属于海马主业，从这一个角度看，摘帽审核还是要看主营业务经营状况。”海马财报显示，其今年上半年营业收入为13.11亿元，同比下降43.54%；归属于上市公司股东的净利润为-1.73亿元，扣非净利润为-2.28亿元。值得一提的是，海马在财报中同样强调新冠疫情对其产销量的影响，但在国内疫情迅速得到控制后的市场“回暖期”，海马汽车近5个月的产销量降幅仍是“腰斩”级别。目前，海马汽车海口工厂仍几乎处于停产阶段，于8月上市的MPV车型海马7X产量也仅有45辆，拟于第三季度上市的海马6P则“跳票”到了第四季度，几乎无车可展的海马汽车，缺席北京车展也是无奈之举。存量竞争，势必会遵循优胜劣汰的原则，而行业不景气这样蹩脚的借口，似乎并不能成为末端车企们的遮羞布。出道即巅峰的海马汽车，走过三十多年后反而日渐式微，如今要想获得改变恐怕已积重难返。免责声明：以上内容转载自新中国能源网，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系-，邮箱：hzpeople-energy.
