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被冷落的国产王牌重16吨提速78s [复制链接]

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说起“王牌”这两个字相信大家都非常熟悉,这是某个事物在某一领域内做到极致的表现。就比如汉兰达,就是中型7座SUV领域里的王牌,而H6则是家用紧凑级SUV的销量王牌,定位不同所以各有千秋。但其实在国产家用紧凑级SUV的领域中,有一款王牌车型被大家忽视了,它就是今天的主角海马8s。海马8s的综合性能和产品力在同价位家用SUV中均属于顶尖的,整体表现比H6还要稍强一些,何况其价格也仅8W起,但因为海马品牌自身影响力的不足导致这款车处于被冷落状态,难以走量。

之所以说海马8s被冷落是因为其7月只卖出台,8月卖出台,9月卖出台,这样的销量成绩完全与其自身实力不成正比,相比较哈弗H6轻松过两万的月销属实是处于难以走量的状态了。不过也不能单以销量来评判一个车的好坏,未免有点太过果断。如果抛开品牌文化和从众心理来看待海马8s的话,就会发现它其实是一辆不可多得的好车,也是当之无愧的国产紧凑级SUV的王牌之作。

因为其在外观上的设计就颇得人心,整车给人一种很强烈的时尚感和运动感。无论是质感满满的滚动式中网部分,还是两侧造型犀利的LED大灯组,均是体现了一定的设计水准,高配版车型还带有LED矩阵式大灯,无形中又增添了整车的档次。侧身应用了较多的线性构造,让整个车身看起来优雅美观,气场方面完全不输一些20万-30万的合资SUV。而且在车身的材质和构造上也没有吝啬,大量高强度的钢材和精密零件让其重量达到了1.6吨,安全性方面完全不用担心。

内饰上也同样给人惊喜,海马8s的内部采用了大量的软皮质和亮光金属饰板构造,在质感和触感上均有着不错的表现。方向盘采用的是三幅式平底设计,给予了驾驶者非常良好的操作空间,10英寸的悬浮式中控屏和功能按键也分配的合理明确,使用起来相当方便。同时内部还使用了多层隔音棉和最新的降噪技术,使其噪音异响接近于0,行驶体验极佳。除此之外还配有倒车影像、上坡辅助、电动后视镜、电动天窗、遥控启动等功能,非常丰富。

接着是动力方面,这也是海马8s被称为国产王牌的根本所在,因为其搭载的是拿到国产十佳发动机称号的1.6TGDI发动机,其最大功率为kw,峰值扭矩为牛米,最大马力为匹,传动系统提供6挡手动和6MT两款变速箱选择,综合油耗7.2L,百公里提速仅需7.8s。这样的动力表现比H6强上许多,在家用SUV领域中绝对是王者级别的,充分做到了强劲的同时还能有着非常经济的油耗。

除了外观、动力、内饰上的高水准表现,海马8s在空间上也是非常可观的,其长宽高为mmXmmXmm,轴距为mm,与H6的空间表现基本相似,实用性一样的出众。尽管海马在对于8s这款车型上下了非常大功夫,但是其市场表现却是非常不理想,不过没办法,长城、吉利、长安等品牌的光芒太过强大,导致这款优秀的家用SUV被国人忽视了。不过不能否认,海马8s绝对担得起国产王牌这一称号,对此大家怎么看呢?

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