上周，中国汽车股连续第五周市值实现增长，且增超亿元，其中汉马科技不断刷出新高度。
·乘用车板块一周股价平均上涨3.96%，市值增加约亿元；
·经销商板块股价平均上涨0.64%，表现相对较弱，市值仅增加个位数；
·新能源与零部件板块表现较好，股价平均上涨6.33%，市值增加近亿元；
·商用车板块表现最好，股价平均大涨7.17%，市值增加约74亿元。
6月第四周，汽车K线统计在册的64家汽车业上市公司，市值累计增加.8亿元，连续第五周实现上涨，股价平均上涨4.82%，整体表现较好。其中，股价实现上涨的股票49支，股价下滑的股票19支，比亚迪A股股价持平，华晨中国与润东汽车继续停牌。
大盘方面，三大股指集体收涨，上证指数、深证成指和恒生指数分别上涨2.34%、2.88%和1.69%，扭转了前一周走势。
从总榜单来看，来自商用车板块的汉马科技一骑绝尘，以超60%涨幅强势领跑，用弹射起步来形容恐怕也不为过；乘用车板块，仅有江淮汽车凭借36.21%涨幅进入榜单前五；来自新能源与零部件板块的均胜电子、天齐锂业和科力远，分别以31.18%、21.45%和15.74%涨幅包揽第三四五位。
此外，*ST众泰与三花智控的周涨幅也超过了15%，表现较强。
跌幅方面，连续霸榜两周的广汇宝信从高处跌落，以下跌9.68%领跌；海马汽车一周跌幅也达到9%，排名倒数第二；而小鹏汽车、先导智能与亿华通的跌幅均超过5%，表现较差；其余股票周跌幅均在5%以内。
以下，汽车K线将统计在册的股票分为上下两篇、四个板块，逐一进行分析。
上篇乘用车
众泰“让贤”，江淮领涨
六月第四周，（乘用车）整车板块18家上市公司（21支股票）股价平均上涨3.96%，增幅相比上期1.59%明显提高，不过市值合计增加.68亿元，相比上期增超亿元有所减少。
其中，股价实现上涨的股票11支，股价下滑的股票8支，比亚迪A股股价持平。
具体来看，江淮汽车以上涨36.21%领涨该板块，并位列总榜单第二。截至25日收盘，该股报12.3元/股，市值增加约62亿元至.88亿元。
6月23日和24日，江淮汽车两连板，22日和25日也出现较大涨幅。
消息面上，21日，江淮汽车回复证监会对其非公开发行股票提出的反馈意见，澄清发行对象为江汽控股，且均为自有资金；产品毛利率大幅波动因素；账面货币资金具体用途及存放管理情况等重要问题。
同日，江淮汽车还宣布，江汽控股在其本次非公开发行股票定价基准日（年4月20日）前6个月内，未减持其股份；以及基准日起至非公开发行完成6个月之内，不存在减持股份情形，亦不存在减持计划。
不过，江淮汽车实现大涨，还有部分原因是行业整体走强。
上周，*ST众泰表现略逊一筹，以上涨15.51%位列该板块第二、总榜单第六。截至25日收盘，该股报7.52元/股，市值增至.48亿元。
具体来看，该股前四个交易日连续涨停，最后一交易日却突然跌停，不过盘中仍刷新52周新高8.3元/股。
6月24日，众泰汽车披露称，深交所对其出具了《
