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小栈说车海马S5 [复制链接]

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其实在SUV快速占领国内城市道路的几年中,海马汽车的反应同样迅速,他们的S7和S5车型曾一度为自己赢得了不错的市场表现。但当众多中国品牌纷纷投身这片炙手可热的市场时,不断提高产品自身实力就成为了扩展生存空间的必要途径。随后的几年中,海马汽车逐渐掉了队。

虽然从来不曾离开,但现款车型市场表现的惨淡依旧让海马S5早早失去了存在感,而第二代车型在去年北京车展的首发亮相便让人眼前一亮。显然由意大利知名设计师LDA设计总监Luciano亲自操刀的第二代海马S5的外观设计,在颜值上的提升可谓立竿见影。

撞色前包围、分体式大灯设计、满天星点阵式中网的六边形进气格栅,给S5定下了年轻时尚的基调。

LED日间行车灯与卤素转向灯被布置在最上方,小眼神很有攻击感,远/近光灯被布置在中间位置(卤素光源),最下方则是雾灯。

侧面造型饱满敦实,门板上的“C”型腰线被保留了下来,比较有立体感。

17寸轮毂造型简约,耐看,而且卡钳还被喷涂成红色,有这么一丢丢的小浮夸。

尾部与老款相比变化还是挺大的,回旋镖式尾灯比较有设计感,双边双出的真排气筒造型比料款的隐藏排气看起来好看了不少。

内饰也由老款的毛坯房改造成精装修房,让人眼前一亮。

原来老气横秋的四幅式方向盘改成皮质包裹的三幅式方向盘,显得年轻了不少,造型也更加符合年轻人的审美。

7英寸全液晶仪表盘,显示效果十分细腻,更有三种主题可选,并不会像某些厂家只是换换颜色而已。

10英寸彩色触控屏,搭载海马moofun系统,UI设计与触控灵敏度做的真心不错,同时也支持手机互联。

自动空调,操作便利(造型在某辆日系车上仿佛似曾相识)

座椅舒适度不错,包裹感明显,高配车型装配主副座椅电动6向调节。

后排座椅可以满足不同身材的乘客对舒适度的基本需求。

尺寸宽大的全景天窗使得前后排乘客可以很好的沐浴在阳光下(前提需要有阳光)前半段可观的开启面积,对车内换气与通风效果改善明显。

后备箱空间比较规整,后排座椅可以按比例放倒,极大的提高了装载能力。

19款海马S5搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率马力(90Kw)1.5T涡轮增压发动机最大功率马力(Kw)

1.6L自然吸气发动机匹配6MT手动变速箱,1.5T涡轮增压发动机匹配CVT无极变速箱。

悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆独立悬挂

作为全新换代车型,第二代海马S5不仅拥有值得肯定的设计变化,同时也提供了符合时代特征的内在品质和功能配置。然而更重要的是,除了现有即将上市的1.5T和1.6L动力车型,最值得期待的全新1.6TGDI车型也将在今年上市,因此1.6TGDI车型在动力匹配和操控细节上的瑕疵,海马汽车还有的是时间来做修改。而届时,经过换“芯”升级的第二代海马S5想必也将未来可期。

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