汽车市场的高速发展，让很多原先强势的汽车品牌陷入艰难，有些品牌一蹶不振，有些品牌在困难中奋力转型，努力突破，今天汽象自媒体联合会走进的海马汽车就属于后者，一个全新的海马汽车正在孕育而生，而且无需多久。
有人会说，海马汽车最近一、两年并没有什么亮眼的表现。大侠在这里只能说：你只是没有进行深入的了解，还浮于表面而已。今天就由大侠来给大家展示一个全新的海马汽车，一个真实的新海马。
大家都知道新能源汽车分为两个赛道：电能和氢能，现在国内大部分新能源汽车都属于电能范畴，不管是高价格的高合汽车，还是低价格的五菱宏光MINIEV。而海马汽车抢占的是氢能这一赛道，而且在其中已经浸淫多年。
位于海口的海马汽车光伏制氢及高压加氢一体站已经顺利投入试运营，它是海马汽车携手中国航天科技集团，并结合自主研发的氢燃料电池汽车以及即将投入运营的光伏发电项目，按照国家GB《加氢站技术规范》进行打造，是全球首个“光伏发电—电解水制氢—氢燃料电池汽车运营”的全产业链零碳排放新能源汽车试运营项目。
该站总共占地平方，自身每小时能产出50标方高标准“绿氢”，同时它还可以外接氢气管束车，经过其加压处理，每日可提供kg的燃料氢气，满足50台氢燃料电池乘用车每天的高压加注需求。
这只不过是海马汽车氢能战略的又一个小起点，在“十四五”期间还会在海南的东、西、南、北、中建立起5座以光伏制氢加氢为主的零碳排放新能源汽车综合服务体。进而会以海南为试点进行全方面运营，打通个个运营环节，为全面推广打好坚实基础。
以此并行的还有海马汽车早在年亮相的氢燃料电池MPV，续航里程可达km，一次加氢仅需3~5分钟，其搭载第三代氢燃料电池的汽车也将会在年开展模拟示范运营。
看到这里，很多人应该可以看出海马汽车对未来落子的布局，抢占新能源汽车的氢能赛道，而且还是全产业链的进行布局。
为了更好、更透彻的了解“新海马”的战略布局，海马汽车副董事长卢国纲携团队接受了我们汽象自媒体联合会的专访，针对氢能战略进行更深一步的了解。
以下为访谈的详细内容：
汽象：当前，中国提出了力争于年前实现碳达峰、年前实现碳中和的战略目标，面对国家提出新要求,而对于海马汽车来讲，是如何应对的？
海马汽车：可以说，双碳战略的提出，这对于中国汽车产业来说，碳达峰尤其是碳中和目标意味着空前的机遇和挑战。这几年，海马汽车经过一系列战略调整，海马汽车在技术、产品及营销等多领域的创新变革成效显著，资产质量持续优化，持续经营能力显著增强，为公司重振打下坚实基础。尤其是年我们的董事长景柱提出海马汽车将进行“第四次创业”，全面向新能源汽车和智能汽车转型，向绿色制造和智能制造升级，优先智能汽车、合作电动汽车、死磕插混汽车、深耕氢能汽车。
去年12月10日，海马汽车的海口光伏制氢及高压加氢一体站正式落成，这也标志着海马汽车氢能布局与落地迈出坚实步伐，开启“氢”时代。同时我们将结合自主研发的氢燃料电池汽车以及即将投入运营的光伏发电项目，打造全球首个“光伏发电—电解水制氢—氢燃料电池汽车运营”的全产业链零碳排放新能源汽车试运营项目。
汽象：可以看出，海马汽车已经成为氢燃料电池汽车的引领者，那海口光伏制氢及高压加氢一体站的落成，对于海马汽车来讲有什么战略意义？
海马汽车:海口光伏制氢高压加氢一体站是由海马汽车与中国航天科技集团研究所合作建设的，作为我国创建最早、规模最大、功能最全、技术先进的航天动力地面综合试验研究基地，也是唯一的氢氧发动机研究试验基地的中国航天科技集团研究所，拥有我国唯一的航天液体推进剂研究中心，是国内液氢产能和用量最大的研究机构，而此次双方合作建成的加氢一体站，也是中国航天与海马汽车深度合作、联合推动海南绿色低碳能源结构体系建设和海马汽车向深度清洁化、源头低碳化、应用智能化转型的新阶段。而海马汽车作为海南唯一具有乘用车和新能源汽车生产资质的企业，将深耕氢燃料电池汽车这一新能源汽车终极路线，开展从光伏发电、电解水制氢、高压加氢，到氢燃料电池汽车的研发、制造以及商业化运营的全产业链布局。
汽象：其实双碳*策对于是整车及零部件制造方面也面临绿色升级改造压力，海马汽车在打造“绿色工厂”方面都做了哪些工作？
海马汽车：面对日益严峻的环境问题，海马汽车通过持续革新进化，逐步形成低消耗、低排放和高效率的节约型增长方式。而这次建成的水电解制氢所需电力将来自于海马汽车厂内的5兆瓦级屋顶分布式光伏发电站。该项目将于年一季度建成，采用“自发自用，余电上网”的模式，通过“绿电”制取“绿氢”，实现“光伏发电→电解水制氢→氢燃料电池汽车运营”全产业链零碳排放。以此为基础，“十四五”期间，海马汽车还将建成全厂区屋顶光伏发电项目，打造零碳排放工厂，实现绿色制造。
未来，海马汽车将瞄准“碳达峰碳中和”国家战略，规划利用自有资金和社会资本，以全球首个全产业链零碳排放新能源汽车试运营项目为样本。
汽象:在产品端，海马汽车的氢燃料电池汽车进展如何，整个市场布局是怎样的？
海马汽车：海马汽车自主研发的国内首台70MPa氢燃料电池MPV，已经于年首次亮相，在“十四五”后期，依托氢能基础设施建设，海马汽车将投入约台氢燃料电池乘用车进行商业运营，打造全岛交通干线氢能汽车运营体系，满足公务用车、商务用车和共享出行等多场景城际出行需求，助力海南跨入“氢能时代”。届时，预计每年可减排二氧化碳4万吨以上。
此外，在营销上，年以来，海马汽车大力推进电商加直销营销创新。目前，海马汽车已在海南、河南原点区域及苏州、西安等原点城市建设20家电商直营体验中心，实现B2C直面客户的销售服务模式变革。未来还将围绕海口、郑州、东莞、苏州、西安、太原、徐州等原点城市建设专卖店。接下来，北京、上海等地直营体验中心将陆续亮相，海马汽车将以新面貌实现“焕新再出发”。
大侠车说：
企业，特别是传统的生产型企业，转型升级是一个艰难而痛苦的过程，这需要一个企业具备强大的生命力和意志力，负重前行必不可少，默默承受也是情理之中，坚信前路光明就全力奔跑，这就是新海马汽车今天的现状。
咬定青山不放松，立根原在破岩中。第四次创业的海马汽车，艰辛和光明并存！
