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不是我不行,我只是不想欧米茄这块新 [复制链接]

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开始正文前,先问大家一个问题,欧米茄腕表的级别在你们的印象中,是一个什么样的“段位”,是顶级,高级,还是中高级?

可能大部分人会说是中高级或者高级,我想这个评价是从多个维度进行评估后给出的结论,无论是做工,还是机械表的走时精度,品牌售后服务,品牌形象、口碑等多方面,欧米茄都有着非常不错的表现。

欧米茄米海马,性价比非常高

但是我们仔细观察,在某些维度,比如产量、总销量、品牌形象、口碑和走时精度这些,欧米茄完全可以“吊打”很多顶级名表,那为何最终欧米茄还达不到顶级腕表的标准呢?我想这个结果和腕表的做工有着最大的关系,可以说一个品牌的等级,最大的决定因素是产品的做工。

欧米茄超霸,漂亮的“卡布奇诺”

当然了,在部分腕表品牌中,不同的系列采用完全不同的做工,比如卡地亚、万宝龙、萧邦等等,此处就不能笼统的说某个品牌是某个等级,需要针对具体款式具体分析。

欧米茄的做工在所有腕表品牌中处于一个相对较高的水准,绝大多数的机械表都有着非常出色的打磨,尤以至臻天文台机芯为甚。作为伯尔尼产区一众品牌的代表,成熟的工业化生产也让欧米茄的做工水准基本保持统一,其他类似做工的还有劳力士、积家的部分款式、宇舶、万国的部分款式等。

欧米茄的做工其实很不错

熟悉欧米茄的朋友应该也了解,手工打磨在这个品牌中很少用到,毕竟这是一个费时费力也不一定讨好的工作方式,而真正制约欧米茄往更高“段位”发展的原因,恰好是它没有太多的手工打磨(也有人可能会说是欧米茄没有太多大复杂表,此处我持保留意见,因为某个竞品有很多大复杂,但是级别和欧米茄一致)。

那欧米茄到底能不能做出这样的表款,也就是说使用手工打磨修饰的腕表呢?当然可以,最近的新品又一次说明了——不是我不行,我只是不想!可以说,这回的新品是当代欧米茄最高级别的制表。

欧米茄新款陀飞轮腕表

我们不妨再多说一句,现如今欧米茄腕表中最复杂的功能便是陀飞轮,早在上个世纪中叶,欧米茄就推出了首款陀飞轮机芯,并参加了当时的天文台竞赛,不过并没有大规模量产。直到年,欧米茄推出了首枚设计独特的陀飞轮腕表,由于陀飞轮机构位于表盘中央,也称中置陀飞轮。目前欧米茄碟飞系列依然有数款中置陀飞轮腕表在产。

之所以说新款是欧米茄最高规格的制表,主要体现在以下几个方面。

表壳

双金表壳

新款首次使用“双金材质”制作表壳,从侧面图可以很清楚的看出,这枚欧米茄用了两种不同材质来制作表壳。中壳用的是18KCanopus金,一种白金合金,由欧米茄于年推出,色泽更持久,物理性能更优越。

表壳打磨方式多样

表圈、表耳和表底部分则使用了欧米茄常见的18KSedna金,这是欧米茄在年推出的一种玫瑰金,比常见的红色K金性能更稳定。

两种不同的贵金属也使用了两种不同的打磨方式,一种是拉丝,一种是抛光。

表盘

表盘看起来是通体黑色,但基底依然是18KSedna金,上面覆以黑色PVD涂层,华丽之上更显庄重。

表盘

绝大多数的腕表表盘使用*铜为基底,只有少数品牌使用贵金属,比如宝玑,以及部分品牌的特别款式。通常一张高级表盘的成本足够买一款不错的入门级腕表。

机芯材质和打磨

这是重中之重,也是最高规格的主要体现。

机芯

使用贵金属制作表盘已经是腕表中很少见的现象,欧米茄不仅用18KSedna金制作表盘,甚至连机芯也用上了18KSedna金,放眼望去,色彩艳丽的机芯表桥和夹板皆使用贵金属打造,这在腕表行业中是非常非常罕见的,之所以用了两个非常,是因为事实的确如此。

陀飞轮框架

而中置的陀飞轮框架使用钛合金打造,上面那根锐利的菱形小秒针也是用18KSedna金制作。

手工打磨

提到打磨,欧米茄在这枚新机芯中几乎做到了不计成本,无论是陀飞轮的框架,还是机芯夹板的表面和边缘,都有大量的手工打磨,这些工序是非常耗费时间和精力的,但是成品是惊艳的,是充满了美感的。

机芯认证

现如今,欧米茄的机械表已经开始普及至臻天文台认证,这也是整个钟表行业最高规格的防磁和走时精度认证,日差保证在0到+5秒内,而防磁标准是15,高斯,能做到如此高标准防磁的,恐怕目前也只有欧米茄一家,何况是在背透以及各种正面开窗口的情况下。

机芯

新款陀飞轮腕表搭载的机芯型号为,是一枚手动机芯,经过了至臻天文台认证,这也是欧米茄第5枚通过至臻天文台认证的手动机芯。

动力储存显示

这枚手动机芯的动力达到了72小时,通过背透的表底,可以看到动力储备显示。

如此“大费周章”的一款高级欧米茄,成本可以说是非常的高,最终价格肯定也“诚意满满”,过百万肯定是妥妥的。但即便有足够的现金,恐怕也很难买到,毕竟制作周期很长,很难量产。

看完这枚新款,很多人可能也会问,这样高规格的欧米茄,还有没有其他的款式?有的。

“首枚计时腕表”

在年,欧米茄曾经推出过一枚特别款计时表,名为“首枚计时腕表”,表壳直径高达47.5毫米。内部搭载的机芯来自欧米茄年原版18令计时机芯,同样经过了大量的手工打磨和修饰,部分零件还有黑色的镜面抛光。

欧米茄机芯

表头也使用了两种贵金属,包括白色18K金表壳,以及由Sedna18K金打造的表冠及计时按钮等。表盘则饰有白色珐琅。

看到这里,相信大家对欧米茄应该有一个新的认知,不是品牌做不了高级表,只是想不想而已,新品虽略有炫技的成分,但不妨碍我们更全面的认识这个品牌。

哦,对了,这两款高级欧米茄的制作,皆来自品牌瑞士总部陀飞轮工坊的专业制表师。

我是钟表媒体人

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