中科白癜风医院康复经历分享杨晨:"印度高铁强国梦"困于"种性制度"
中国经济北京1月4日讯
针对今天《我财经》榜单第五位的新闻《铁道部再谈络购票难建议尝试不同购票方式》，中国经济评论员杨晨说：“我看到一个报道说，铁道部基层员工的工资水平跟领导的工资水平的差距是非常惊人的，普通的员工一个月就2000块钱，能不能把一些钱从领导的‘吃喝’上抽出来用在基层的技术人员身上，再从计算机行业招一些好的IT人员。现在明显的问题是服务器跟不上，设备落后。同时也需要在软性方面做一些具体的建设。”
《卫报》的一篇文章指出，印度正试图利用高铁为经济注入强心针，外国专家正帮助印度实施时速320公里高铁的计划，虽然潜在成本让一些人士对这一计划产生质疑，但印度追赶中国的雄心似乎不会动摇，印度高铁强国梦数年内将成为现实。对此，杨晨在节目中评论说，“印度的情况可能比中国麻烦。我们一直以为印度软件水平比中国要强，印度确实也是全球最大的软件外包工厂，硬件比不上中国。但铁道部可以挖几个印度籍的工程师，就是做软件外包。至于说印度要达到时速350公里，我觉得难。因为印度是个多种族的国家，分工比较明确，修条铁路不是引进几个列车头那么简单的事，关键是征地的问题，征地以后民众抗争，不像中国在这样的*治体系下面的征地情况比较好协调一些。”
“印度一直以来不服气，一直要跟中国比。因为印度这样的大国，也是想通过投资去拉动经济，但很难。难就难在刚才讲的‘种性制度’，中央集权的*治体系没有中国这样的优越性。另外，确实印度的文盲率太高，达到了20%到30%，确实无法跟中国抗衡。”
